跟一位媒体朋友，借来一台奥迪A8L，开了几天。
为什么要借这台车？
因为这可不是4缸2.0T的奥迪，而是一台拥有12个气缸的稀罕物。
没错，就是那台有12个气缸的顶级奥迪豪华轿车，气缸数量是我家里平价中级车的3倍，车价却远不止3倍。（想到这里，默默的为自家汽车的性价比点赞！）
说起12气缸行政车，我个人印象比较深刻的有两款。
一个就是这台奥迪A8L W12，而印象深刻的原因，不在于“12”，而在于“W”。
故事是这样的：当年大学里读汽车理论的时候，虽然八成的时间在睡觉，但在梦中还是记得，书里提到了发动机布置的几种常见形式。比如L4就是直列4气缸，最为常见简单。V6就是V形的6气缸，这就布置难度较高，但是V形布置的好处就是震动、平顺和噪音都会改善。还有一种布置形式比较少见，就是水平对置，就是保时捷和斯巴鲁喜欢的一种玩法，一般都用在运动车款上，这种发动机的高度占用最低，平顺性也很有优势，但是制造难度和成本比较高。但是从来没有想到这个世界还有一种花式发动机气缸布置，叫做“W”布置。
另一个印象深刻的12气缸，是这款红旗L5。
2013年4月25日，法国总统奥朗德访华，他乘坐的红旗L5轿车引发强烈关注。从此，红旗正式回归国家礼宾车舞台。红旗L5所匹配的便是一汽自主研发的V12发动机。V12发动机，采用小批量精品生产工艺，研发、制造一体化运行模式，其新技术和新结构为国内首创，达到国际领先水平。
这恐怕是本土品牌中，唯一有实力、有底蕴去采用12个气缸发动机的车型了！
说回这几天试驾的这台奥迪A8L W12。
查了一下资料，这代A8L在09年踏上征途之后，目前已经走到生涯末期了，有信息披露，奥迪A8L可能会在明年换代。
带着这个背景，再来聊这个车，可能会更客观一点。
下面说一下对这台D级豪车老将的试驾体会，只捡重点。
• W12气缸：以为是屠龙刀，没想到是如意金箍棒。
预想的是，12个气缸啊！这台车会凶狠残暴，难以在短时间内驾驭自如。
第一次开这台车，心里还有点拘束，起步都不太敢踩油门。但实际上，我多虑了，这台车的起步可以是平滑温柔的，不会比1.6L家用小车更难控制。但一旦你想要加速，无论是起步还是途中，发动机会立刻爆发出足够的能量。
可以想象是可变气缸技术，导致了这种比较奇妙的效果——半数的气缸可以在不需要工作的时候随时偷个懒儿。
在高架上深踩油门，依然可以见神杀神。毕竟官方的百公里加速成绩只要4.6秒。
顺便说一下，这台W12气缸的布置和设计，确实可以说是体现机械之美和工程师的智慧了。动力就不多说了，汽缸数上去，总归是很凶悍的。值得佩服的是空间控制的很好，对于一台12缸发动机来说，别把引擎盖肚子搞大，就是非常负责任的表现了！
• 调性：是精英级绅士，有运动能力，但本质不是运动员
对于D级豪车来说，不管电视广告里的男主角多么英气逼人，真实的客户从来都是上高尔夫球场舔着肚子，挥洒自如的。别指望他们玩后撤步干拔三分空心入网。
明白了这个“客户画像”，就可以理解，所有的D级车，最重要的使命一定是充分的做好舒适和享受。
A8L的驾驶感受就是轻松自如——除了进入小区，在拥挤的车流中见缝插针的时候，宽大的车身还是让我略感尴尬。当然了，此车的真实用户本来就不会遇到我这样的尴尬——我的尴尬源于自己不住别墅，不住大平层，没有自己的独立车位，不住在人车分流的高级社区。
方向盘操控起来轻便灵活，女士也不会感觉困难。底盘行走的感觉就是“崎岖的地面像是铺上了地毯”，小坑小洼踩起来那叫一个温润舒滑。自适应空气悬挂和设计复杂的底盘结构，为这台车的行驶品质，奠定了充分的基础。而且这台车还有一个可变转向的高级功能，在调头或者大幅转弯的时候，它能弥补超长轴距带来的转弯半径过大的副作用。
此外，车身四周的雷达和摄像头，可以很好的帮助你规避来自四周可能发生的擦碰。这种功能，对于这样的行政大车，还是颇有实用意义的。美中不足的地方是，中控屏幕的分辨率在今天来看，已经有些跟不上时代了。
- 重点区域：当然在后排
A8L的精髓，自然是不在驾驶席的。
在后排，把二郎腿一翘，葛优躺模式随时开启。想要冰饮，中央操作台后面，就有车载电冰箱。里面放上一瓶威士忌，一瓶苏打水，中意什么就喝点什么。
座椅非常的舒适（这句话简直是废话，到了这个级别，必须舒适啊），可以前后调整角度，各种按摩，各种控制键。
我对这些“奢侈的享受功能”都不太在意，毕竟自力更生、艰苦朴素这么多年，已经习惯了。但是，我也能理解，大老板啊、首长们啊、官员们啊，他们会更需要这些功能。
• 心态：车子是可以借的，身份却借不来
借来这样一台A8L，穿梭在延安高架上，看着路旁飞速闪过的高楼大厦和迷彩霓虹。努力吸一口气，陶醉在魔都黑夜里。回忆起十多年前，刚到这座城市的幼稚时光，从前清纯的少年，如今大大不一样，不知当年的她，今日在何方。幻想自己是不是，突然乌鸡变凤凰，开着W12缸，气派当然不一样。（写下这段话的时候，不知为何，我的脑袋里在放着这首歌 MC Hotdog 毕业）
是的，我努力幻想自己是一名A8L W12的真实车主，试图以他们的心态，来体验这款车。
结果发现，车子是可以借到手里的，身份却调换不过来——《你的名字》根本是日本鬼子拍出来欺骗我们中国人的，你怎么可能真的进入别人的生活。
摇下A8L的前排车窗时，帅气年轻如我，大概在路人眼里，只是一个没有名字的小人物司机吧。
• 故事：真正的W12缸车主，是怎样的存在？
昨晚和一些汽车圈的朋友在新天地喝酒，听到一个真实的故事。朋友A说起他认识的一名上海土豪，生意做的很大——人家是真正的成功人士，业余爱好是玩汽车，坐拥豪车无数，其中包括一台奥迪A8L W12。
据说他买来W12缸，开了3000公里的时候，觉得法定公共道路发挥不出这台的潜力，于是包下了一天上赛场（没错，举办F1的场地），专门用来帮这台W12缸拉一下高速，过一下磨合期。噢，对了，他说包一天上赛场不贵的，才花了不到100万。
我当即表示，要把这个故事如实记入自己的文章。
因为，这种如此离谱的车主故事，一听就特别的有真实感！！
因为，凡夫俗子如我，对于这种真土豪的生活，连编都编不出来！
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