万俟灵石-阿杜
奥迪A6L和凯迪拉克CT6虽然都是定位的豪华品牌中大型轿车，但是相互之间也就存在理论上的竞争关系，主观上，凯迪拉克实施的是“以大打小”错位竞争策略，真正的对手是低一级别的中高端中级车，客观上，德系三强之一的奥迪A6L品牌认知和溢价不是凯迪拉克能比的，几十年充分竞争，一线和二线豪华品牌中间的边界依然十分清晰。
奥迪A6L即将面临全新换代，目前还没有正式上市，应该还是与现款保持相近的区间。车身尺寸长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距3024mm。动力总成部分将搭载高低功率的2.0T和一台3.0T涡轮增压发动机，2.0T版本最大功率分别为190马力、224马力，另外首次将引入48V轻混系统，驱动形式方面依然是前置前驱和前置四驱（quattro）。
凯迪拉克CT6新款刚刚上市，官方指导价37.97-53.97万元，官方优惠后33.97-49.97万，按照凯迪拉克的作风，未来可能会有更大幅度的优惠。车身尺寸长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距3109mm。动力上前期只提供一台2.0T涡轮增压发动机（具备闭缸技术），3.0T版本只在少数几个店接受预定，实质上主销这台最大功率241马力，峰值扭矩350牛米的2.0T版本，虽然参数进行了下调，但是由于最大扭矩来得更早，所以日常驾驶感受基本没有差异，全系前置后驱。
综上：奥迪A6L和凯迪拉克CT6这两款车，前者卖的是品牌影响力和商务以及官场气息，整体上依然是德式高级感和稳重大气，换代后的科技感提升明显；后者卖的是性价比和个性锋芒，风格上是美式豪华和运动感。
车坛速递
几乎没有悬念，肯定是CT6。
不要喷。各位先去试驾了，再说。或者，找个机会，蒙上眼，盲测下。～就不是一个素质的车。
而且，大众车有个问题是无解的，开上4年，那内饰你会觉得想吐的。
最后说性价比～中美零售价溢价率撒。
非非11
看配置。优惠后ct6性价比更高些，舒适性ct6更强些，a6l驾驶感更好些，高配上限更高些，a6l高配壁虎配合空气悬挂综合实力超强，ct6高配电磁悬挂很舒适。a6l发动机变速箱黄金组合，ct6数值高，但实际使用中感受差点，ct6涡轮2800才开启，a6l涡轮1600就启动。个人更喜欢a6l，选官车绝不会错。
思绪苍老边缘
首先得问你自己，自己到底喜欢哪辆车，自己开心就好。其次，要我选肯定a6，这么多年的市场口碑还是不错的，官车延续下来的，如果你非常有钱可以选择ct6，就图个高兴，什么保值，油耗，稳定都和自己没关系了，但确实a6比较实在，不管怎么说，在市场一方面，ct6就是个弟弟。
金榜车分享
我觉得看个人吧，如果是喜欢中庸一点，A6那么大的保有量，有面子也不算高调，如果个性锋芒一点，CT6对比现在的同级BBA来说，也不失为一个个性选择，虽是二线豪车，但是技术设计没得说，维修保养也不见得会比BBA贵，毕竟这个级别的车也不要说省钱省事了，有人会说保值率了吧，别扯那没用的，28.8万起就可以拿了，虽然指导价吓人，但是终端优惠都有10万以上，对比起来，这个选择也不错
竞彩天天收米1101
提此问题者本身就是弱智！销量都已经告诉大众包了！
老愚头之电信主
论性价比肯定是ct6好。
不过在中国凯迪拉克这个品牌还是差点意思。
黄酒小菜丶
要想日后不后悔买a6
菜头先生80759688
装B，奥迪，性价比 凯迪拉克
36行行长
看年纪吧，年纪大点选a6l，年轻人肯定大多数选ct6，但是a6在国内保有量大，修起来比ct6省心不少
