独立团团长李云龙在此
首选：宝马530！具体分析如下：
凯迪拉克CT6：车是好车，性价比高，足够大气，底盘扎实，空间宽绰，保养比奔驰低，但是的确不太保值，通用车跳水太厉害，中控触摸不及按键好用，小毛病几率多，在中国品牌力度不及BBA，三者优惠最大，4S店不知道是别克的还是凯迪拉克的。
宝马530：居家商务都可以，比另外两款运动，宝马操控人口皆碑，就是车子看着三者最小气，后续保养费用低于奔驰，保有量大，保值率好，老少皆宜，有优惠，蓝天白云，N多人的青春梦想，4S店服务普遍不错，买不买都是客。
奔驰E300L：豪华度最高，临近小S的感觉，给人一种高冷感，零整比最高，换个配件能把人整的感觉自己瞬间变穷，商务气息比较浓郁，逼格最高，内饰刮花，五脏俱损，4S店卖车的比买车的还有谱（部分时候）。
囫囵皂事
根据楼主的预算和目标车型，可以看到主要需求是相对于豪华感的追求，而根据楼主的预算，在50之内落地的话，凯迪拉克CT6可以买到次顶配的铂金版，而宝马和奔驰只能买到中配，那么在车内的配置上，次顶配的CT6比宝马530和奔驰E300L都多出很多，在豪华感的营造上有相对更高配置。
在整车动力上三款车的动力输出都相近，但是凯迪拉克的车身整车会更重，在外观上CT6的车身尺寸长出15公分，看上去更加沉稳大气，而相对的在整车加速上会比另外两款车会弱一些，在变速箱上都是AT变速箱的搭载，而凯迪拉克是10AT，相对于奔驰的9AT和宝马的8AT，在换挡上有更加多的档位可以选择。可是宝马的变速箱和发动机的调教上会更加运动，在换挡逻辑方面驾驶者能感受到更灵敏的换挡。
在悬挂上面，CT6和530前悬挂都是搭载的双叉臂式独立悬挂，对于中大型而言，这个悬挂能提供更好的转向手感和运动型。
凯迪拉克CT6次顶配在主动安全配置上，比中配的E300L和530都多出不少的配置，其中夜视系统还是另外两款车上没有的配置。在气囊方面，这三款车中，CT6才配备有膝部气囊，从这个配置来说，这就是小编比较推荐CT6的主要原因，在行车过程中，不管是什么方面，在安全性永远是第一位，如果发生了意外，更多的气囊配备，可以更大程度的保证身体安全。
汽车网评
给大家分享下吧。
三款车，预算50万。
个人建议，首先排除奔驰。原因很简单，50万，买台2T的，且材料被偷换的车，那个三叉星真的这么值钱么？
其次，排除加长。很多人很难理解这个想法。但中国特供车这个说法，大家就理解了吧！原因？中国保险协会的碰撞测试结果已经给出了！比对加长和没加长的，基本相同的测试项目和条件，以及测试结果。从优秀到加长后不及格的情况都出现。这个不是危言耸听了吧！
再次，建议稍微+一点点钱，买540I或者CT6 3T。从当前市场实际销售价格而言，估计成本预算增加5万以内，就解决。也就是10%，但完全就不是一个档次了！
另外一个选择就是买CT6插混～估计现在难以买到了～听业内的朋友说这个插混电池系统是美国进口的，销售价格和成本有点算不过来，所以停产了。
上述三款车，零百都在5.5″左右。就这个价格的轿车而言，除了性能款例如M5,AMG之类的，就没有遗憾了。而且，除了动力性能外，就是基础配置，在硬核方面，都远远强于530或者是CT6 2T。而仅仅增加10%的预算，个人认为应该是和海外的动力增加和价格增加幅度相当的。不像有的车，是20-30%的价格增幅。
非非11
个人推荐530Li，动力够用，空间也算不错，最重要的是黄金动力组合耐用性还可以。奔驰E之前有一辆12款的，只能说中规中矩，但是最近奔驰频繁出现负面，估计优惠可以多谈一些。卡迪拉克别考虑了，不保值小问题多。
车嘿评车
CT6买完你就准备哭，辣鸡车。E300L我记得17年买裸车就要49.8W再加了2万几何光束大灯，你的预算不够落地。530能搞定还是不错选择
黄武铰
要逼格ct6，玩操控偶尔撒野530，要保值e300
橡胶大余
凯迪拉克油耗高不保值，个人感觉宝马操控比较好开着舒服。
太卡了破考虑考虑路图
奥迪新a6更好，别问为什么
