京九高铁是国家中长期铁路网规划中的一条国家级高铁大动脉，线路走向和京九铁路平行，北起北京南至香港九龙，将经过北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省，被称为是南北干线的主要动脉。全线总长2300公里，时速设计在每小时350公里，是连接京津冀城市群、山东半岛、中原以及长江中游和珠三角城市群的主要高铁干线。此条线路的战略意义十分重大，尤其是对于国内沿线的一些革命老区、相对贫苦地区的经济发展起到至关重要的作用。
这条线路的设计建造，让经过的8个省市都摩拳擦掌，想要赶快规划动工，然后能够顺利开通为自己的城市带来一些实质性的效益，尤其是作为革命老区的江西省，是在这条铁路中最早动工的城市，在2015年京九高铁刚刚将走向基本确定以后就开始了。目前为止，也在动工建设的高铁路段主要有：昌吉赣高铁、商阜高铁、黄黄高铁、赣深高铁以及京雄高铁，这几段积极的高铁线路最晚的也会在2022年的时候正式的完工通车运营，但是在经过的8个省份中，唯独有两个省份迟迟没有动静。
那就是阜麻黄高铁将要经过的河南淮滨县、横川县、光山县新县和湖北麻城市这两个省份，在很多高铁段明年就能开通的时间里，如今这两个省份的高铁段规划路线还没有开始动工，如果在2019年的时候还不能真正的开工，那么很难赶超或者实现2022年的时候与其他的高铁段一起通车，到时候尽管京九高铁可以在借用其他辅助线路的基础上完成整条线路的通车达至九江，但是却失去了这条线路最初直达以及完整的意义。不知道当所有的省份都在为自己的城市经济发展努力的时候，河南和湖北这两个省份是否会有些许的着急，亦或者说它们有信心能后来居上呢？希望8个省份齐心协力，让京九高铁再创国人经济发展的奇迹！
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