沉沙294
另外我發現這頭條是真的神奇，前天，也就是我考試的前一天要我回答科三幾次過的，今天就來問我科三掛了什麼心情（我就想知道你是怎麼知道我科三掛了的）。我科三掛了，更多的是不甘心，其實我科三練的很不錯，模擬的時候全過了，很順利。但是考試掛了！！
為什麼說不甘心呢，昨天考試的人特別多，我清早7點就去考場排隊了，一下子排到晚上7點，整整12個小時，中間就吃了一個麵包，飯都沒吃（我們是過一會點次名，點到誰誰去考，我去吃飯的話，我害怕點到我錯過了）然後我考的時候天徹底黑了，考試線上還沒有路燈，我在轉彎的時候有個電動小三輪突然間就竄過來了，毫無徵兆，天黑後視鏡反光根本看清後面的情況，然後就掛了。第二次機會是剛起步，然後我前面的考試車也突然起步了，直接橫在我的前面，他連轉向燈都沒打，考官就直接把我的剎車踩死了！
兩次機會只能說我的運氣實在太差勁了，心裡真的不甘心，路考運氣真的很重要。另外如果你們要輪到晚上夜考，要千萬注意路況，集中注意力，萬萬不可慌張。考試前一定要把考場路線熟悉清楚！
祝你們考試順利，好運爆棚，不要像我一樣黴運纏身！！
起個名字就這麼難嗎11
從報考駕照到考下駕照利用了6個月時間。
科一，科四，用點心，一次都能過。
科二掛了三次，第一次死在倒庫，第二次側方位，第三次中途停車，系統讓把車開回去，就掛了。教練，都見我生氣了，去一次掛一次，不過我心態還算蠻好，每次教練問我，約不約，我都說約。第四次考過了，算是科二圓滿結束。
科三考了兩次，第一次是中途滅火，考官讓左轉彎，看見前面有車，留在停車的時候，滅火了，然後著急打火，當時好像是懵的，松離合，加油準備走，幹加油不走，發現檔沒掛，再去掛檔的時候，又滅火了。第二次考的時候，正要圓滿結束，那邊接收不到成績，讓我把車停在路邊，大家坐在車裡等，等了半小時，那邊沒消息，又把車開回場地，考官讓我等通知（當時心情特別忐忑，還讓我的教練去裡面問問成績），不過還好，最後成績出來了，讓我去簽字。
科二掛的我心都涼了，心情特別煩躁，還不敢跟人說，怕丟人，就自己寫日記記下來看看。
沒有鞋子的娃
駕照考試我一共用了四十天，全部一次性通過，科一科二科四都是滿分，就科三90，所以記的最清楚，我抽到的是夜考，上車先考試燈光，因為太緊張，語音指示還沒說完我就把開始打燈光了，第一次機會車沒動地方就斃了，心裡那個惱火。沒辦法，下車從新開始第二此機會，燈光過了，開始起步考試，一路有驚無險，最後停車離路牙有點遠，扣了十分。科三真的很需要運氣，我們考試的路段車流量很大，還有三輪車來回跑，就怕遇到緊急情況不知道怎麼處理，處理不當就斃，如果路上沒車，就容易過。還有就是心態，很多學員平時練車很好，就是考試不過，都是心態不好，容易緊張，考試兩次不過更容易緊張，那也沒辦法，只能硬著頭皮繼續考試，很多女學員考試兩次科三不過都哭的很傷心。其實多考幾次對以後上路還是有幫助的，你們說呢？
A諾言180
談一下我的感受吧，昨天，科目三，剛剛掛掉，心裡真是接受不了結果，我們駕校一共去了七個人，唯獨我掛掉了，其中我是練的圈數兒最多，花費時間金錢最多的那個，這種落單的感覺，讓人萬念俱灰，生無可戀。
第一圈，一切都正常，按計劃進行，到了掉頭路段，發現那裡放著路障，而且路障距離馬路牙子特別近，以為是不讓從此處掉頭，於是就從路障外面調頭了，一轉過來就提示不按規定路線調頭，下次注意，我當場就蒙了，不知道哪裡錯了，因為那個容許調頭的間距實在太小了，到第二圈開始我都沒想明白，這也是我下了考場才知道的，原來第一圈都掛那裡了，說明這個路障設置的肯定是有問題的，給學員造成了誤導，但是他們第二圈意識到從裡圈兒走，所以就直接通過了。後教練說以前有路障設置，但是間距很大，不會讓人誤解，今天確實放小了，可能是年底了，控制通過率，一般上半年的通過率比較高，下半年就會通過各種方式控制通過率（因為考場也是要接受上級監督的，通過率太高或太低，都會被調查，所以他們就通過一些可以人為調控的手段來控制通過率，用這種手段也太無恥了吧），考場就是考場，安全員就想匪徒一樣兇狠霸道，設置不合理，這是一個很難界定的問題，但確實是給大部分學員造成誤解，真是秀才遇上兵，有理說不清，只能說自己智商不夠，人家別人第二圈就能意識到問題，唯獨自己意識不到，沒辦法，只能自己認栽了。
剛下了考場，心情還是淡定的，但是一回到家，興奮度下降，心情靜下來，那種難受的滋味開始從背後蔓延開來。
還是等待十個工作日後的補考吧，等待又是一個焦急漫長的過程，內心無比的煎熬，或許是自己心態不好吧，一次機會不是問題，但是一次失敗給人造成的心裡陰影是巨大的。
開門見喜29
本人，科一直接過99分。科二第一次車門沒有關緊，隨後補考滿分過。科三考了三次掛了三次，最近緩一下，隨後再考。
掛了就掛了唄，開始心情有點低落，都不敢給教練打電話，哈哈。提一下，本人三次都是掛在直線行駛(●°u°●) 」
沒啥大不了的，要麼把駕照拿出來，要麼血洗駕校，考不出來跟他懟上了，不死不休。♪ 加油加油! ♪
迷失之城968
現在，考一張駕照對很多人來說非常重要，因為現代社會沒有車，就像少了一條腿，出門不便利，但是呢隨著交通形勢越來越嚴峻，不但考駕照的錢越來越多，學費越來越高，而且難度也在不斷的增加。
很多人都有一個共識，就是考科一科四，比較容易，基本上稍微用心，考過都是沒有問題的，很多人都掛在科二科三上，科二呢就是倒庫啊，側方停車呀很容易就給就掛了，而科三是更加緊張的。因為相比於在封閉場地，考科三是到社會道路上考試，這對於一個新手來說，往往會丟三落四，著急忙慌，不知所措，稀裡糊塗，就掛了。要麼是，是開車時的準備工作不足，要麼是開車時候熄火，要麼是前面遇到車輛，不知道怎麼辦了，要麼是看見紅綠燈，不知道怎麼辦了，要麼是停車的時候沒停好，要麼是沒有看到一些路邊的交通標識，操作失誤。
反正各種原因吧，稀裡糊塗的，所以，要問科三考試掛了是什麼心情，只能說，當時還是懵的，很多時候根本不知道錯在哪了。等到車輛告訴了之後，才恍然大悟，哦，原來是這一點沒做好。而當時錯的時候，心中也是非常忐忑的，甚至稀裡糊塗的就進行了下一步的操作，而當時腦袋裡卻是一片空白。
尤其是連續考兩三次，都沒有過的人，簡直太崩潰了，對學車產生了畏懼和厭惡的心理，不敢再去考。
車鏡，有一個朋友就是，參加過三次考試，三次全掛了，於是呢，不敢再考了，就一直拖拖拖拖了一年多，也不去參加考試，但是又非常著急買車，可是又不敢去考，最後，在朋友們的勸說下又打起精神重新上，但是目前還沒考下來呢。在這裡，車鏡祝願他早日考到駕照，買車，過上幸福的汽車生活。
車鏡
這個問題就是說我現在的心情呀！年前科三掛了一直覺得是自己運氣不好，當時6點就去了，大冬天的冷的要命，就一直坐哪等到10點多鐘，腿都冷的沒知覺了，這時喊到我的名字就去，剛上車把燈光做完，門口就有學員打陪考官，一下湧出幾十個人，就看打架去了，轉彎燈沒打夠，掛了，第二次在路上什麼都做好了，轉彎用1檔，油門踩重了，速度不匹配，又涼了，突然覺得自己對自己太有自信了，一直以來我都是教練眼中練的最好的，被教練罵慘了，13號又要考試，希望這次能過吧
小妹成長語錄
聽到考試結束，第一反應：頭大！
考科目三，第一次沒有過，是因為安全員故意踩剎車，這就是沒辦法的事情，也沒有防得住。每次考試有兩個機會，安全員，黑人。所以沒過。
按照教練說的練考試是沒有問題的，把心態放平就可以了，沒多大事，我們這裡就是約課不好約。
水手收稅
我科三一把過，考前不知道結果，很緊張，前一天模擬三把過了一把，想一想第二天完蛋了，一晚上都沒睡好，考試當天一百多人，把我排到倒數十幾個考的，有驚無險一把過，當時聽到成績想哭的感覺，太激動了。
雪中飄龍
科三掛了，除了感覺涼涼外，還真不知到該怎麼形容自己的心情。不過科三掛通常是因為心態問題，考場太緊張，導致操作失誤而掛，你需要的是重新調整好心態，思考考試的每一個步驟，不要受這次科三掛的影響而導致下一場考試的失敗。你要相信，科三考試你一定能過！本人老司機一枚，如有問題，歡迎諮詢。
