有苦有甜35435946
可以，你不但可以設立一個義務安全員專座，而且還可以設一個義務司機專座，最好有過在少林寺從武經驗的優先。那樣還可以省下司機的工資費用，何樂而不為呢？
我實在搞不懂有些人的思維，先不說設立這個義務安全員有沒有用，你設立了這個崗位有沒有人願意去當還是個問號，現在的人都是多一事不如少一事，不是他們沒有愛心和責任心，而是不願意去沾染這個是非，如果遇到類似鬧事的，你讓安全員如何去做？管不好乘客甚至連你一塊罵一塊打，但你又拿他們沒辦法，因為你既不是有執法權的人員，也不是公交車的正式安保人員，無理乘客一句“你憑啥”就可以把你懟的無言以對。
另外，你怎麼確保義務安全員會叢出不窮，前一個義務安全員下車了，你敢保證馬上就會有下一個站出來頂上去嗎？再者，在公交車擁擠的時候，很多人可能為了占上座而去當這個義務安全員，但實際上可能根本不管事，單純就是為了搶座而已，這種情況怎麼辦？
所以說，不要出這些餿主意了，一點實際操作性都沒有，反倒還是添亂，增加新的矛盾點。
本來應該由法律解決的問題，一個簡單的立法問題就可以搞定，為什麼非要去想一些毫無可行性的辦法呢？
元芳有看法
可以在公交車前門設立一個義務安全員專座！這個想法不錯。一旦有乘客毆打司機、搶司機方向盤、偷東西、猥褻女同志，義務安全員一個箭步上去，使出“降龍十八掌”，不法分子還不束手就擒嗎？有人提議找個少林寺出身身手不凡的武僧來坐鎮，一龍如何？且不說身手如何，全國這麼多公交車，哪來那麼多武僧？再說，出家人慈悲為懷，練武健身修心養性，不是打架的。所以這個不靠譜。
找個退休大爺、大媽？更不靠譜！找個年輕人，廠裡四、五千元的工資都嫌少，冒著生命危險當公交車義務安全員？吃飽了撐的吧。我認為問題的關鍵不在找什麼義務安全員。我敢肯定，就算找了義務安全員，那個座位上坐的也是不懂的老爺們和老太太。弄不好舊問題沒解決又出現新情況。所以當務之急是提高全民素質。民風淳樸，一切迎刃而解。
用戶62422008681
我認為這不是個好辦法，更不是值得推廣的辦法。原因有一下幾個:
第一，司機屬於特殊崗位，首先要靠法律予以保護。大家都知道，我們的社會有一些特殊崗位是不允許騷擾、衝擊的，更不允許謾罵、侮辱。比如工作狀態下的醫生，執勤的哨兵，開車時的駕駛員。對於這些特種崗位的人，法律要有明文予以保護，任何情況下不允許觸犯，否則一律予以嚴懲。
第二，號召、鼓勵、支持大眾在關鍵時刻，挺身救援。對於那些行為粗暴、野蠻處於失控狀態的人，大眾有權利，也有義務及時站出來，制止暴行，不惜採取任何手段講暴徒制服，只要沒打死就行，不承擔任何法律責任，只獎勵，不處罰，不賠償。這樣才能維護好公共秩序，單靠一個安全員去應對暴徒，恐怕還是人單勢孤，大眾還是事不關己，高高掛起。
第三，有了法律的保駕護航，大眾才會放心大膽地去制止暴徒，再有人搶奪司機方向盤，乘客大家一起上，痛打一頓，趕下車，危機立刻解除。慢慢的，類似的現象會減少，效果會比安排一個安全員跟車的效果好的多，社會秩序才會徹底得到改善。
設一個安全員，以後再出現問題就是他一個人來處理，如果我們有法律做後盾，再遇到了危機，大家都會挺身而出，把歹徒痛打一頓，危機立刻消除。
修道之謂教
全民素質提高，司乘共同維護乘車安全。
小橋流水人家2017
不請自來！闡述個人觀點，不喜可噴😄
針對於近期生活中出現的各種個人問題而導致了群體性的傷亡事故，讓我感覺到人性的可悲！
我們的生活水平在不斷的提高，衣食住行娛樂樣樣俱全，然而人的社會公德心，人性本善的善心，不僅沒有因為生活水平提高而提升一個高度！反而越來越消沉殆盡！社會的快速發展，把人的急功近利心理拉得緊繃，稍有不順，就會爆發！
迴歸問題。我是認為可以設立一個安全專員的位置的！這個專員座位，不是說要讓公交公司安排人員專座，而是任何一個有社會責任感正義感的公民上車後，都可以坐在這個位置！在有突發情況時，要首當其衝，處理車上出現的意外！確保司機行車安全以及乘客的人身安全。
當然了，不僅是隻有坐在這個專座的人需要這樣做，而是任何一個乘車的乘客，都應該有這樣一個義務心理！因為自己也是車上的一員，車輛行駛安全跟自己也息息相關！
我支持設立專座的原因很簡單:
打個比方，我們開車在路上，在經過有紅綠燈的路口而且紅綠燈是正常的時候，我們肯定會按照交規行駛，但是，在有紅綠燈，而紅綠燈不亮的情況下，就會很亂，大家都互不相讓！車多就會擁擠堵車。
再舉個例子，小偷！我們都知道偷東西犯法對吧，但是還是有很多小偷出現，但是如果小偷準備行竊的時候，發現傍邊停了一輛警車，車上還有人，你覺得他進行偷竊的可能性還有多大？
這其實是一個道理的，公交車設立了一個專座，上面坐了個人，大家都默認這個人有這樣一個義務或者特殊權限，或多或少都有一些心理上的忌憚！從根本上就已經壓制了不法分子的行動力。當然，這也需要相應的法律條律以及規章制度來維護專座的權益，讓更多的人參與到維護社會秩序穩定發展的工作中來。
以上是隻是硬性的東西，治標不治本，要生活安寧哦，社會長治久安，需要我們每一個人都提高自己的個人素質，提高自己的社會公德心。
勿忘:人之初，性本善！
以上純屬個人觀點，歡迎正義之師在評論區點評，發表高見，共創美好生活！
創意手藝無極限
這個問題感覺是開歷史的倒車。無人售票的普及，正是為了節約人力成本。只是為了減少一個可能出現的隱患去增加人員和崗位編制，那是非常不靠譜的想法。
其實，就目前的發展現狀，我覺得更大的可能性是無人駕駛智能公交的上市和普及。這些目前都在實驗研發階段，有的已經下線在測試階段了。當我們公交車全部是人工智能與無人駕駛的技術運用，你覺得司機、安全員等還有存在的必要嗎？屆時這些問題全部都迎刃而解了。
科技是第一生產力，科技推動人類進步，科技改變我們生活，讓科技來的更快更好吧！
龜友在線
多幾個人就業是政府的恥辱嗎？反對配備安檢人員的決對是公交憒偷。
玉米1477926
配安全員不知道是誰得主意，簡直是蠢到家了，超級蠢！讓我想到了當年的菜刀實名制。安裝個隔離擋板就解決的事搞得這麼複雜
Archer
公交公司必須搞個安全隔離門就完全杜絕發生。不然悲劇重演的時候只是司機和乘客在為自己生命買單。
然後是法律必須立法妨礙公共駕駛的十年起。然後貼在防護門上醒目的標誌。
前方高能無所不知
到底是社會在退步還是。就連上面都以搞錢為目的的社會下面何來文明？
