印度尼西亞獅子航空公司客機在失事前一次飛行中，曾向機場塔臺報告技術故障，要求返航。只是，飛行員後來認定飛機故障解決，適合飛行。
這架客機飛抵印尼首都雅加達，幾小時後起飛前往邦加勿裡洞省首府檳港，不久同樣要求返航，但以墜海告終。
“自信”適飛
路透社1日報道，獅航JT610航班客機失事前一天，即10月28日晚，從印尼巴釐省首府登巴薩飛往雅加達，航班號JT43。
飛行員在JT43航班起飛幾分鐘後，發出無線電警報。巴釐-努沙登加拉地區機場管理局局長赫森說，客機發生“速度和高度”故障，機長要求返航。
一架當時即將在巴厘島著陸的客機的飛行員說，曾接到塔臺指令，要求他所駕飛機在機場上空盤旋。其間，這名飛行員聽到JT43飛行員與航空管制員的無線電通話。
“鑑於‘緊急警報’，我們被告知暫緩著陸，須在空中繞機場飛，”這名不願公開姓名的機長說，“那架獅航客機起飛五分鐘後要求返航，但飛行員隨後說問題已解決，將飛往雅加達。”
飛行員在客機遭遇緊急情況時發出“緊急警報”。它的級別僅次於客機遇險時所發“求救信號”。
赫森說，JT43航班飛行員再次與塔臺聯繫，告知飛機恢復正常，將按計劃飛往雅加達。“機長仔細檢查後確認他們能飛。”
途中異常
“24小時飛行雷達”網站說，獅航JT43航班最初的飛行無規律, 空速讀數不可靠。這家提供實時航班飛行狀況的互聯網服務商所掌握的數據顯示，客機起飛後幾分鐘飛行出現異常，本應拉昇，卻在大約27秒內下落267米，穩定後繼續往雅加達飛。
JT43航班客機最高飛行高度保持在8500米，而同一航線客機本週早些時候最高飛行高度為1.1萬米。
JT43航班晚點近3小時。起飛前，兩名乘客在社交媒體Instagram發帖，說擔心客機空調和機艙照明有問題。
另一名乘客迪亞·馬達尼在印尼電視一臺一檔訪談節目中說，飛行過程顛簸，座椅安全帶指示燈一直亮著。“起飛時，客機拉昇，隨後下降，再次上升，接著再次急墜，並且搖晃，”馬達尼說，“客機上每個人都在祈禱。”
客機當地時間10月28日晚10時55分在雅加達機場降落。次日早晨6時20分飛往檳港。起飛13分鐘後，它與地面失去聯繫，墜入距雅加達東北海岸大約15公里的爪哇海海域。181名乘客和8名機組人員全部遇難。
印尼搜尋人員1日打撈出失事客機的一個黑匣子。印尼國家運輸安全委員會說，將檢查這一裝置，以便更清晰地瞭解客機失事的那次飛行以及前一次飛行的情況。
陳丹（新華社特稿）
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