舊城以西139148462
全新的19款昂克賽拉，全身都是黑科技，我覺得現在17款還值得買！
先來看一下19款昂克賽拉的亮點：1.第二代Skyactiv-X發動機，採用均質壓燃技術，壓縮比高達18：1，熱效率高達50%，2.0L發動機最大功率為140KW，最大扭矩高達260牛米，百公里油耗低至3.3L，都是逆天驚人的數據；2.針對內部空間上的短板，全新車型軸距有加長，而且內部頭部空間也明顯增加；3.造型設計更誇張、前衛，前格柵更碩大，高度更低矮，車身突出了光影流動的優雅美感。但是全新的昂克賽拉據說要改為後扭力梁非獨立懸架，這對於突出操控的馬自達來說是違背的，好多人會這樣想——非獨立懸架何來的操控？
現在的17款昂克賽拉，雖然空間、NVH等是短板，但是最起碼三大件成熟穩定，創馳藍天底盤採用四輪獨立懸架，調校偏精準駕控，發動機雖然沒有那麼高熱效率，但是也能兼顧動力和油耗，提速性能不錯，而且在顏值方面也具有極致的魂動美，17款車型久經市場考驗，口碑很好，操控、動力和油耗都很出色，現在19款快上市，屆時17款會有不同程度的降價，我覺得非常值得擁有！
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JJ車評
新款馬3不管是三廂還是兩廂外形都比舊款好看!顏值不用多說，只是獨懸更換成板懸、這是很多人比較在意的一點，畢竟馬自達家族主打是運動。不管怎麼樣還是看調教。最後是第二代發動機估計頂配才會有，所以舊款還是值得購買。還是那句喜歡馬自達的始終喜歡!不喜歡的再怎麼優化都看不上。
一米陽光117404906
16款昂克賽拉車主路過，這車啥都好，尤其外觀更佳，完爆同等價位的其他車型。就是兩個缺點：1.高速噪音大；2.冷啟動聲音真大，人多的時候有點尷尬，哈哈。😂附一張超速被拍的照片。
體育特工007
新款帶壓燃可能要頂配，軸距加長了，空間也變化不大。但更換了扭力梁，雖然一般的駕駛感覺不到差異，但心裡可能不舒服…而且價格應該會貴點，現購買現款最划算
隨心而行44693301
我就是2017款的馬3 質量真差 左右反光鏡都折一半 已經換了兩個 現在發動機換擋的頓挫感非常強烈 感覺就是要壞了 特別是3.4檔的時候 整個車都在動 而且發動機換擋有聲音 感覺就是要壞了 4S檢查不出問題 真心不喜歡這車了 毛病太多了
歐萊雅一男士
值得買老款，因為新款更換廉價地盤，舊款物有所值
希望晚點遇見你
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新款後懸掛改成扭力梁了，還能不能保持之前那麼好的操控還是未知數，況且新款壓燃發動機是高配才有，價格估計直奔B級了，新發動機好不好，故障率怎麼樣都沒經市場驗證，第一批車主就是小白鼠。
現在17款就挺好的，資金充足的話，建議直接上2.0L，駕駛體驗完全不是1.5L能比的。
汽車曉弟
早買早享受早買早換車而且第二代價格肯定上漲當然最關鍵的是第一批買的人都是小白鼠畢竟不管什麼車尤其這種大改款肯定會有一些毛病通過測試是看不出來的只能通過車主反饋來慢慢改善所以19年出最後等到20年買最好也就是還要等2年。當然全憑我個人意見。
皮皮搞笑段子
你要買最新的發動機就只有19款。如果不是的話買17款就可以了，畢竟肯定會有優惠且後獨立懸掛哦！
Salute1387
新款目前國內上市時間，不確定，老款目前優惠幅度挺大，我覺得還是可以入手
