坐在沙發上動動手指就能實現功能操作，科幻感絕對爆棚，實用程度能達到多高？量產之後是否還會保留這些概念？兩年之後見分曉！
產品亮點速覽
•全面互聯、具備L4級別自動駕駛能力、純電動車
•提供兩種駕駛模式：主動駕駛和自動駕駛
•內飾用料以木材和織物為主，簡約溫馨家居範兒
•“Shy Tech”隱形創新科技：智能材質表面動動手指實現功能操作
•2021年在丁格芬工廠投入量產
這次去洛杉磯車展，第一次見到寶馬Vision iNEXT實車，現場感受比照片上看起來大了不少，大體跟X5的體量相當。車頭最醒目的部分除了極為纖細的大燈外，就是很多人吐槽的大鼻孔。這個寬大垂直的格柵完全不同於人們印象中的寶馬傳統的雙腎形象，美醜姑且不論，其實它並非真正意義上的格柵，而是一塊帶有很多自動駕駛傳感器的“智能面板”，並且採用的是封閉式設計，因為它不需要為車子提供進氣和降溫功能。車身為獨特的玫瑰金色，在不同光線下呈現出由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果，流動感十足。
沒有B柱的對開門設計對於概念車來說並不新奇，不過內飾設計從用料到風格都相當的大膽前衛。內飾的材質沒有傳統豪華車上常用的真皮和金屬，取而代之的是織物和木質，家居氛圍十足，觀感非常溫馨。有意思的是，前排座椅的頭枕還可向後摺疊，方便前排乘客輕鬆轉身與後排乘客進行交流。
前排座椅的頭枕還可向後摺疊，方便前排乘客輕鬆轉身與後排乘客進行交流。
色彩的選擇同樣非常家居化，前排駕駛艙採用玫瑰金、棕色、米黃色等裸色色調，後排座艙則以暴風藍色為主，材質為雅卡爾織物，並且以不對稱的方式從座椅區域延伸至車內側板和後備廂隔板處。
整個車廂設計極其簡約，除了駕駛區域的一大一小兩個屏幕和方向盤之外，看不到其他任何控制車輛的屏幕或實體按鍵。在主動駕駛模式下，方向盤及顯示屏處在便於駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向後收縮，儀表盤也會從駕駛相關信息切換為“搜索模式”，併為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點和活動信息。
寶馬集團董事長科魯格先生認為：駕駛樂趣未來不會消失， iNEXT代表了駕駛樂趣的全新時代。
溫馨的家居風格、兩種駕駛模式，如果這些對一款電動概念車來說還不夠新意，那麼腦洞大開的“Shy Tech”隱形科技一定會讓人對它兩年後的量產充滿期待。具體來說，它主要體現為三項科技：智能個人助理、智能材質和智能光束。智能個人助理的概念並不新鮮，喊一聲“嘿，寶馬”即可喚醒智能個人助理。由於車輛與BMW雲端互聯、智能設備以及智能家居實現網絡連接，車主可通過語音指令對它們發號施令。
真正令人腦洞大開的是智能材質。這臺車的木質和織物表面看起來很家居化，但其功能大有玄機。自動駕駛模式下，在中控臺的木質表面上可進行操作，此時如彗星般的光點會跟隨手指來回移動。後排座椅上的雅卡爾織物表面同樣可以進行操作，比如使用手勢控制來播放音樂，織物表面下的LED燈也會隨之亮起。
或許在寶馬看來：時下流行的大屏和多屏都弱爆了，隱於無形的人機交互才是真正的未來。智能光束則是通過投影實現信息的可視化，它既可作為閱讀燈，也可成為交互式投影屏。IPad已經過時了，還是看書吧！它可以通過圖像、動畫和交互式圖形來補充，並通過觸碰來控制。
未來的電動車是什麼樣子？除了更長的續航里程、更高級別的自動駕駛、更全面的互聯化，寶馬Vision iNEXT又提供了一種隱於無形的人機交互方式。坐在沙發上動動手指就能實現功能操作，科幻感絕對爆棚，那麼其實用程度能達到多少？將來量產之後是否還會保留這些概念？兩年之後見分曉！
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