11月28日，伊朗中國商會主席阿斯加羅拉迪(Asadollah Asgaroladi)在接受伊朗Tasnim通訊社採訪時表示，伊朗將於12月份初恢復與中國銀行的業務和對中國的石油供應。
“兩國之間因美國製裁造成的銀行問題得到解決。”
阿斯加羅拉迪表示：從12月2日開始，中國銀行將啟動與伊朗銀行的業務。中國計劃在12月份宣佈除崑崙銀行外，第二家銀行將與伊朗進行金融合作，伊朗將12月份開始從對中國供應原油，原油款項將於12月底回到伊朗。
美國總統特朗普領導的華盛頓政權在3月8日退出核協議之後，通過對伊朗實施的單方面制裁，伊朗被阻使用美元進行交易，導致一些國際銀行斷絕與伊朗的業務往來。
中國與伊朗交易的主要收匯途徑崑崙銀行，在美國對伊朗重新實施嚴厲制裁的壓力下，從11月1日起停止接受伊朗向中國支付的人民幣款項。美國在11月5日重啟對伊朗石油行業的制裁，但之後又對中國等8個經濟體進行了石油豁免。
伊朗-中國聯合貿易協會主席埃斯格羅夫拉迪本月初發表聲明說，因美國的制裁中國銀行與伊朗公司斷絕了業務關係，伊朗也中止了對中國的出口。
這是自11月初伊朗受到美國的經濟制裁，11月4日崑崙銀行暫停接收伊朗款項。突發！崑崙銀行暫停接收伊朗貨款！伊朗市場收款已無路可走！
另一方面，繼Maersk，MSC和CMA CGM等其航運巨頭退出伊朗之後，新加坡航運公司PIL也已停止接收進出伊朗的貨物，並終止了伊朗的所有停靠。
目前除了伊朗國航，已經沒有船公司可以接受貨物運達伊朗了！
對伊朗市場來說，可能是最好的消息了。
先來捋一捋美國於伊朗經濟制裁的時間：
5月8日美國總統特朗普宣佈美國退出伊核協議；
8月7日零時，美國正式開啟對伊朗的第一階段經濟制裁。
10月16日宣佈對伊朗實施新一輪的制裁，此次制裁涉伊朗一系列的銀行和企業，以及在制裁中強調中的“兒童軍”。
另據報道，該制裁將於11月5日生效，旨在限制伊朗的石油銷售。不難看出美國正試圖通過對石油工業進行大規模製裁來扼殺伊朗經濟。
同時，日韓計劃從明年1月起恢復伊朗原油進口
在獲得美國對伊朗制裁的豁免後，日本和韓國煉油商打算從明年1月起恢復伊朗原油進口。
伊朗原油進口由於豁免而意外回升，這導致中東原油和凝析油的現貨價格跌至一年多來的最低水平。
11月，美國給予8個國家豁免權，允許它們進口伊朗原油180天。日本和韓國是伊朗原油和凝析油的五大買家之一，在制裁前的第三季度停止進口。
業內消息人士稱，韓國煉油商將在年底前將伊朗石油進口量維持在零水平，並可能在1月底或2月初恢復進口，因買家正與伊朗談判，以簽署新合約。
一位知情人士表示：＂他們正在尋求獲得最優惠的價格，並正在與伊朗談判。＂他表示，大多數油輪已被預定直至12月份，因此韓國最早可能在1月份裝運伊朗原油。
從伊朗運來的石油大約需要25天才能抵達韓國。伊朗還可以選擇出售在中國大連儲存的石油，這將縮短交貨時間。
上週，一個韓國代表團在伊朗就2019年的主要南帕爾斯凝析油供應進行談判。
第二位消息人士表示：＂有些問題需要解決，比如付款。我們目前無法購買，也不急於購買。伊朗也在努力不以更低的價格出售。我們……可能要到明年1月以後才會進口伊朗石油。＂
這位消息人士拒絕透露姓名。
日本
日本的主要伊朗石油買家之一-日本富士石油有限公司也計劃從1月份起恢復伊朗原油採購，而且還打算採購凝析油。
富士石油公司的高管上週表示，該公司正在考慮是否簽署一份伊朗原油的新合同。富士石油公司補充稱，伊朗原油的定價相對於競爭品級的原油來說具有競爭力。
日本最大的煉油商-JXTG Holdings本月初表示，可能從12月份起恢復伊朗原油採購。但是，知情業內人士表示，儘管日本買家可能會在2月份之前購買伊朗石油，但他們可能不會從3月份起購買原油，因為他們將等待政府將主權船舶保險延長至4月1日開始的新財年。
日本的主權保險計劃始於2012年，旨在應對針對伊朗石油的制裁。該計劃涵蓋了從伊朗開往日本的原油貨船的保賠保險(P＆I)的任何不足。
日本政府拒絕提供在180天豁免期內允許伊朗原油進口數量的相關信息。
一些消息人士稱，制裁豁免可能會讓日本每天購買約10萬桶伊朗石油。這標誌著在1月至9月期間，伊朗石油日需求量約16.5萬桶的買家大幅減少。
日本和韓國在9月中旬左右暫停了伊朗石油的裝載。
特別提醒！和伊朗有貿易往來的外貿朋友需要注意了，年初伊朗海關針對從中國進口的商品就發佈了一項新規：
新規提醒：
伊朗的進口商（進口許可證上顯示的進口公司信息）需以其名義通過銀行向供應商繳付貨款，並提供付款證明給伊朗海關後才能以該進口商的名義完成進口清關手續。
如果在伊朗使用貿易代理進口，同樣需要需要通過貿易公司的賬戶繳付貨款並提供證明給海關。
伊朗海關規定，你不知道就發貨，可能財貨兩空！
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