要說現在什麼行業大熱，純電動汽車領域絕對是一個。隨著越來越多的車企加入純電動汽車的研究，也讓純電動汽車的技術提高的同時降低了成本，受惠廣大消費者。下面我們要介紹幾款20萬級別的純電SUV，它們每一款都是值得讓人期待的優選。
起亞KX3新能源
KX3 EV作為東風悅達起亞旗下的全新純電動小型SUV，總共只推出1款車型，廠商指導價格為23.98萬元，其整體外觀看起來很萌，想必會受到不少年輕女性的喜歡。而相比於燃油版車型，新車有何不同呢？下面隨筆者的鏡頭來找亮點。起亞KX3 EV的外觀內飾均基於燃油版KX3車型打造，但細節處融入進行了針對純電動車身份的小修整。例如前格柵採用了全封閉式設計，充電口布置於格柵左側。藍色的燈眉和前包圍飾條也是體現純電身份信息的元素。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4290*1780*1635mm（加裝行李架高為1650mm），同時軸距達到2590mm，整備質量為1650kg，輪胎規格為215/60 R17。對比現款燃油版車型，車身長度增加了20mm，高度增加了5mm。
內飾和燃油版車型高度相似，以簡潔明快為設計風格。裝配與燃油版同款的多功能方向盤和擋把，銀色裝飾條的點綴也恰到好處。新車儀表盤和中控屏的顯示信息則根據電動車的特性作出調整，加入了動力電池電量顯示。中控臺上採用了更大尺寸的觸控屏（10.1英寸），取消兩側的機械按鈕。
車內配置上，新車配備真皮多功能方向盤、一鍵啟動、自動空調、車載藍牙、手機互聯、倒車影像、主駕車窗一鍵升降等配置，實用性功能較為齊全。安全配置則有前排雙安全氣囊、側氣囊、胎壓監測、ESC車身穩定控制系統、緊急制動報警、上坡輔助、併線超車快閃等。
動力方面，起亞KX3 EV搭載最大功率81kW（110PS）、最大扭矩285N·m的電動機，動力電池組為容量約45.2kW的三元鋰電池組，綜合工況續航里程達300km。新車在直流快充模式下，30分鐘即可將電池電量充至80%。
理念VE-1
理念VE1此前已在2018廣州車展正式上市，補貼後售價17.08萬元。作為一款純電動小型SUV，新車搭載一臺永磁同步電機，最大續航里程430km，綜合工況下續航里程340km。而從這款車的內外設計來看確實展現出了足夠的顏值。新車外觀設計採用大量概念車元素，整體改動不大。前臉使用了一條窄條幅式格柵將左右兩側大燈連接起來，下方則是六邊形進氣口打造出大嘴的造型。
車身尺寸方面，新車長寬高為4308*1824*1625mm，軸距為2610mm，屬於小型SUV範疇。另外，VE1的尾部被一條裝飾條將尾燈相連，和前臉造型呼應。
內飾上和繽智十分相似，只在細節部分體現了其新能源車的特徵。配置上，新款車型提供了全景天窗、LED前大燈、日間行車燈、後攝像頭、倒車雷達、帶側轉向燈的外後視鏡等配置。
動力方面，該車搭載來自合肥巨一動力的電機，最大功率為163馬力（120千瓦）。
廣汽ix4
廣汽ix4是基於廣汽傳祺GS4 EV車型打造，主要在外觀細節上做出了一些調整。車標懸掛的也是廣汽傳祺的“G”標，整體上與GS4相似。
外觀方面，新車相比廣汽傳祺GS4 EV車型的變化不大，僅在部分細節方面進行了調整，包括新樣式的前進氣格柵、帶有L形霧燈搭配大尺寸梯形進氣口的前保險槓等，使前臉更具新意。除了輪圈樣式外，廣汽ix4 EV的側身與傳祺GS4完全相同。
而來到尾部，ix4 EV主要針對尾燈內部結構以及後保險槓進行了修改，後槓兩側增加的三角形開口設計是尾部的亮點，風格較為運動。此外，尾門上的“廣汽豐田”和“ix4 EV”字樣標識也展示了它的真實身份。
內飾基本上沿用2018款GS4的設計風格，簡潔大方佈局工整，用料做工也算是比較出色的。擋把換成了旋鈕式換擋桿，提升了不少的科技感，儀表盤也針對新能源車的身份進行一些改變。
動力方面，新車搭載一臺型號為TZ220XSA5H01的驅動電機，其最大功率達到了180馬力。廣汽ix4搭載三元鋰離子電池，電池組能量密度達120.7Wh/kg，綜合工況續航里程為270公里；在60公里等速工況下，續航里程達到376公里。直流快充模式下，廣汽ix4充電30分鐘電量可恢復至80%，交流慢充8小時可充滿。
總結：三款車不論是造型還是技術方面都是表現的相當不錯，續航能力也完全能夠滿足了大多數人的出行要求。而韓系車的顏值一直是大家津津樂道的，對年輕消費者的吸引力也很大。這一點在起亞KX3新能源的設計上有所體現。但另外兩款車在顏值是上也有著亮眼的表現，絲毫不輸給韓國歐巴。非要比一比的話，本人覺得VE-1在造型改變上會更走心一點。總體來說看，這幾款車無論內外設計、配置、動力都表現不錯，綜合實力比較均衡。
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