Vivian219593145
你好，瀋陽目前的火車站分別為：
瀋陽站、瀋陽北站、蘇家屯站以及在渾南區新建的瀋陽南站、其中蘇家屯站始建於1903年，1998年12月曾更名為瀋陽南站，2010年1月恢復原名。以上火車站均正常運營。PS：瀋陽站、瀋陽北站均在市內一環內，兩站間隔距離較近！渾南瀋陽南站我也忘記是不是屬於二環，蘇家屯站在蘇家屯區，距離瀋陽市內約20公里左右。
瀋陽站▼
瀋陽北站▼
瀋陽南站（渾南）▼
蘇家屯火車站▼
蘇家屯火車站曾經使用過的名字▼
瀋陽微視
如果歷史是一條長河，
那麼時間就是
這條長河上湧起的波濤。
如果歷史是一座高山，
那麼時間就是
山峰上嶙峋的巨石。
光陰似箭，時過境遷，
斗轉星移，滄海桑田。
2017年3月，
中國鐵路瀋陽局集團公司、集團公司黨委從
保護歷史和開拓未來的角度出發，
作出了對管內歷史建築
進行文物復舊的重要決策，
實現了文物價值和
旅遊價值的完美融合，
更成為振興瀋陽局集團公司
工業旅遊的根基和動力。
瀋陽東站是當年奉海鐵路的始發站、
原奉海鐵路局辦公舊址、國家級文物。
瀋陽鐵路局本著修舊如舊的原則，
恢復了車站當年的歷史面貌，
並開闢為奉海鐵路陳列館。
“
1925年7月，奉海鐵路破土動工，1927年9月竣工，全長236公里，總計擁有28箇中間站，始發站是現在的瀋陽東站，當時被稱作奉天站。
”
作為當時東北地區中國人
自建自營的鐵路，
奉海鐵路一問世就展現出
強大的生命力，
並迅速打破了日本人對東北鐵路
的運輸壟斷。
解放後。由於該站位於瀋陽城東而被命名為瀋陽東站。 2013年被列為全國重點文物保護單位。
車站站舍佔地面積1300平方米，
總建築面積3503平方米，
大樓坐南朝北，呈“一”字形，
中心建築為3層，東西兩側配樓為2層，
地下一層，整座建築錯落有致。
現在，請睜大眼睛！
下面有精彩預覽圖，千萬別錯過！
一樓
復舊後的瀋陽東站，恢復了當年的歷史面貌，並設有奉海鐵路歷史主題布展。
大廳的牆壁上有車站簡介，
您可以在此稍稍停留，簡單閱讀後繼續參觀~
這是候車大廳的歷史場景復原，
再現了民國時期候車大廳的歷史原貌。
通過對售票室、小賣部等的復原，
展現出奉海鐵路始發站的運營場景。
一樓設有四個展廳：
我們首先來到“鐵路車票主題展”
火車票的樣式種類繁多，內涵豐富，是不同時期鐵路文化的反映。車票主題展印證了中國鐵路百年發展史，也見證了中國人出行的歷史變遷。
穿越時空的隧道，
我們來到了“奉海鐵路歷史展”
在中國近代史上，奉海鐵路作為我國東北第一條自建鐵路，有著特殊的歷史價值和紀念意義。
展廳外的走廊上陳設著鐵路運輸設備的老物件
牆上掛著老照片
這裡則是“鐵路運輸設備展廳”
如果你是老鐵路人
你一定能在這裡找到熟悉的記憶
最後，我們來到了“奉海鐵路車站主題展”
奉海鐵路沿線當時共設28個車站，站舍建築經歷著時代的變遷，也見證著歷史的發展。
二樓
在二樓設有黨建服務站，包括瀋陽東站黨組織發展史、黨代表和職工代表簡介、學習教育動態等，還設有盧春義勞模創新工作室，突出師帶徒傳幫帶作用，積極營造爭先氛圍，共築東站同心家園，推動東站更好發展。
奉海鐵路等車站
鐫刻著歷史留下的印記，
飽含著對民族崛起和
國家強盛的渴望，
成為了中國鐵路發展史的
永久珍藏。
時間的車輪還在滾滾向前
歷史的腳步永不停歇
我們展望明天的時候
更不能忘記來時的路
瀋陽東站正以嶄新的姿態對外開放
歡迎您的到來❤
瀋陽鐵路
這個問題問的好！瀋陽市裡有多少火車站？很多人會說：瀋陽站、瀋陽北站、蘇家屯火車站。但是事實上，截至目前，僅僅三環左右往裡瀋陽有23個火車站！說出來嚇死你！
鐵路部門介紹，以三環左右往裡為市區算，瀋陽市區有23座車站，分別是：瀋陽、瀋陽北、瀋陽南、瀋陽東、瀋陽西、大成、攬軍屯、皇姑屯、轉彎橋、田義屯、輝山、虎石臺、文官屯、新城子、蘇家屯、東陵、渾河、於洪、馬三家、孤家子、榆樹臺、深井子、沙嶺站。
其實，這些車站各有用途，有客運、有貨運、還有的是編組站。
瀋陽火車站的“扛把子”：瀋陽站、瀋陽北站
（瀋陽站）
（瀋陽北站）
在瀋陽的眾多火車站中，瀋陽站的建築特色尤為鮮明，從1899年建站算起，瀋陽站是瀋陽最早的火車站。瀋陽北站以前叫遼寧總站。直到1946年，遼寧總站正式定名為瀋陽北站。1990年，新瀋陽北站建成後，這座車站才正式停用，現為瀋陽鐵路分局機關辦公樓。
這兩座車站功能最全，既能停靠高鐵、動車組列車，還能滿足普速列車開行。從辦理客運業務性質來說，瀋陽站和瀋陽北站都是高普速共用車站，既辦理高速鐵路動車組列車業務，也辦理普速鐵路旅客列車業務，是綜合性大型客運站；新建的瀋陽南站只辦理高速鐵路業務的大型客運站。
瀋陽站主要辦理大連、丹東方向高速鐵路和普速鐵路列車的始發終到作業和中轉通過作業，輔助辦理其它方向旅客列車作業。
瀋陽北站主要辦理北京、秦皇島方向和哈爾濱方向高速鐵路和普速鐵路列車的始發終到作業和中轉通過作業，輔助辦理其它方向旅客列車作業。
高級“助攻”——瀋陽南站
說瀋陽南站高級，主要是因為瀋陽南站只停靠高鐵、動車以及未來還會停靠城際動車，全部都是高鐵站臺，沒有普速列車通過。別的火車，瀋陽南站可不接待！瀋陽南站是沈丹高鐵接軌車站，主要承擔丹東、大連方向高速鐵路列車作業，擔當部分北京、秦皇島及哈爾濱方向高速鐵路列車作業。
“幕後神輔助”——瀋陽西站、蘇家屯站
這些車站聽上去並沒有像瀋陽站、瀋陽北站等大型車站那樣“光鮮靚麗”，但是他們確實為確保鐵路正常運輸的“幕後英雄”。瀋陽西站、蘇家屯站為編組站，主要擔當貨物列車到達、解體、編組和出發作業。
瀋陽西站，一般的瀋陽人一聽以為是鐵西區重工街旁的“西站”呢！其實鐵西那個是長客西站，屬於長途交通汽運站，而瀋陽西站位於于洪區大興鄉。此外，蘇家屯站還是全局貨運快車中心站。
“技能齊全卻十分低調”的火車站——孤家子站、深井子站、榆樹臺站、大成站
這四座車站別看體積小，但是客運、貨運的活兒它都能幹。這四座車站能辦理客、貨運業務。
“沉迷客運”的車站——馬三家站
馬三家站主要辦理客運業務，位於于洪區馬三家子街道，是瀋陽西部一個客運大站。
“貨運列車‘大胃王’”——瀋陽東站、東陵站、虎石臺站、於洪站、沙嶺站、文官屯站
別看這些車站平時很少能有人路過，但是這些車站確實為城市貨物運輸立下了“汗馬功勞”。他們六座車站主要辦理貨運業務。
“最謙虛”車站：攬軍屯站、皇姑屯站、轉彎橋站、田義屯站、輝山站、新城子站、渾河站
這些車站平時基本沒有客、貨運業務，主要是辦理列車會讓業務。其中的皇姑屯火車站早在1907年就建立了。當年張作霖乘坐的專列經過京奉、南滿鐵路交叉處的三洞橋時，火車被日本關東軍預埋炸藥炸燬，張作霖被炸成重傷，送回瀋陽後，於當日死去。案發皇姑屯站以東，史稱皇姑屯事件。
看到這個答案後，驚不驚喜，意不意外！以上是我的答案，希望可以幫到你！
瀋陽網
瀋陽市內有四大火車站。瀋陽北站，位於城市中心，東北地區最大的鐵路樞紐站，客運為主，南向列車瀋陽始發大多由北站發出。瀋陽站，瀋陽人稱之為老南站，比較有年代感，比鄰太原街商圈，建築時代特色明顯，東北第一，客流量大，因臨近繁華商業區，稍顯混亂，客運為主。
瀋陽東站，位於大東區骨科醫院附近，記憶中就是貨運專用，有個有名的大東貨場。相對應的瀋陽西站在於洪，據說客運兩用，也是貨運為主。
高鐵站，沈北的盛京站，渾南的瀋陽高鐵南站，京沈高鐵瀋陽西站，瀋陽東部暫時未知有在建高鐵。瀋陽站和瀋陽北站，高鐵和普通火車都可停靠。
近郊較大站，北有新城子，南有蘇家屯，東有美如畫的東陵火車站，西有進沈門戶新民站。
其他的小站很多，只是從方位上簡單介紹主要有十三個其中高鐵北站和西站暫未建成通車。
孩子給我講道理
您這個問題有點大，哈哈哈。是指瀋陽範圍內有多少個火車站呢，還是瀋陽市內有多少個火車站呢？
如果說瀋陽範圍內有多少個火車站，我查了一下資料，說一共有23個火車站。這是鐵路部門給出的權威回答。這23座火車站分別為：瀋陽站、瀋陽北、瀋陽南、瀋陽東、瀋陽西、大成、攬軍屯、皇姑屯、轉彎橋、田義屯、輝山、虎石臺、文官屯、新城子、蘇家屯、東陵、渾河、於洪、馬三家、孤家子、榆樹臺、深井子、沙嶺站。
看到這個名單，您也大概知道瀋陽火車站的情況了。不過，瀋陽火車站雖然多，出名的也就那麼幾個。其中最重要的，估計是瀋陽站、瀋陽北站、瀋陽南站了。這三個火車站應該是最重要的火車站了。但是各自的功能和定位各不相同。
從辦理客運業務的性質上來說，瀋陽站和瀋陽北站都是高普速共用車站，是綜合性大型客運站；瀋陽南站只辦理高速鐵路業務。
總坐火車的人可能瞭解到，瀋陽這幾個火車站的分工是不同的。其中瀋陽站應該是瀋陽最早的火車站之一了，途徑這裡的，主要為為哈大、秦沈高鐵動車，遼西、遼南、遼北、進京方向的直達、特快、快速、普快、普客列車。
瀋陽北站主要辦理北京、秦皇島方向和哈爾濱方向高速鐵路和普速鐵路列車的始發終到作業和中轉通過作業。
瀋陽南站是沈丹高鐵接軌車站，主要承擔丹東、大連方向高速鐵路列車作業，擔當部分北京、秦皇島及哈爾濱方向高速鐵路列車作業。
一般來講，瀋陽人坐車，都要問一句，在哪個火車站上車。也常常出現走錯車站的時候。有意思的是，瀋陽人習慣將瀋陽站稱呼為“南站”。這是一個約定俗成的事情，因為這個名稱，還鬧過不少的誤會，因為蘇家屯火車站曾一度改名為“瀋陽南站”。
另外出名的幾個車站，比如瀋陽東站，是奉海鐵路的始發站，是當時張作霖建設的火車站，是中國人自己建的火車站。
還有就是皇姑屯火車站了，這個名字很出名了，因為當年張作霖曾經在這裡被日本人炸死。
另外，蘇家屯火車站也非常出名。
以上就是我的回答，有點草率，希望能幫到您！謝謝！
瀋陽這旮
瀋陽市的火車站？那可老多了。後來由於鐵西老城的拆遷改造，有相當多的工廠鐵路專用線的站點都被拆遷了。這個就不一一介紹了，瀋陽市的第一座火車站是瀋陽站，原來稱之為瀋陽南站。這個有一百多年的歷史了，其次為蘇家屯火車站，這個只比瀋陽站的歷史短一點。再其次是奉天總站，（也叫遼寧總站和瀋陽老北站）這個歷史也有快百年了，這個車站是當時由中國人自己控制的鐵路車站。現在已經停止使用了，但是車站的主樓還作為歷史文物保留了下來。鐵路已經拆走了，在鐵路的原址上修建了瀋陽東西快速幹道橋。同時還有另外一個歷史差不多的火車站，就是瀋陽東站。目前為止只是作為貨運站使用，現在的瀋陽北站是90年以後才投入使用的。老北站距離張作霖被炸的三洞橋只有一點幾公里的距離，至於說，其他火車站？在瀋陽市區周邊還有皇姑屯車站，文官屯車站，大成站，渾河站等等......根據鐵路局的公佈有23座之多。瀋陽市是鐵路分局的編制，另外還有瀋陽鐵路局（集團公司）的編制。
愛看愛思考
其實作為一個外地人的時候，你如果不弄清楚車站的具體名字，那麼你就尷尬了。
就如同本問題中的瀋陽為例，我曾經去過瀋陽，也被它的站給搞得很尷尬，然後就印象深刻的記住了它，再也忘不掉啦。555
其實，大的站就是瀋陽站、瀋陽北站兩個而已，所以真正意義上，只要知道瀋陽北站和瀋陽站就可以了.畢竟生活多年的當地人也不一定能記全，分清。
除此之外，其他的小站有一堆呢，如瀋陽西站、瀋陽東站、皇姑屯站、大成站、馬三家站、渾河站、蘇家屯站、陳相屯站、吳家屯站、姚千戶站、東陵站、於洪站都是當地的站！
但值得注意的是：有很所人習慣把瀋陽站稱為南站,而現在瀋陽站已經不是瀋陽南站了 ，這一點一定要緊記啊~特別是初次去的遊客朋友們！
dandelion75
只想向外地的朋友澄清一個問題：瀋陽站（歷史上1945年－1951年叫瀋陽南站）；蘇家屯站（2008年－2012年期間叫瀋陽南站）；瀋陽南站（2015年投入使用的新高鐵站）。其他的俗稱和誤傳均不準確！
醜無雙
瀋陽站、瀋陽北站、瀋陽南站、皇姑屯站，蘇家屯站等等多了去了！
