近日，Faraday Future（簡稱FF）的一封內部郵件顯示，FF正在面臨暫時性的現金流困難，導致其不得不立即採取臨時措施應對。
FF透露，在未來兩個月左右的過渡期內，今年5月1日之後加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職；對於今年5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF91量產交付工作，但是工資需要臨時下調，所有員工都會繼續享受醫療保險等原有的福利待遇。
值得注意的是，北京時間10月31日訊，據眾多網絡媒體報道，FF在與主要投資者恆大健康發生爭執後資金幾乎枯竭。目前，該公司正採取更嚴厲的措施，防止公司在新投資到來之前倒閉。但上週的裁員和降薪還不足以抵消約1000萬美元的月工資，因此管理層決定本週關閉公司位於加州加迪納的總部和位於加州漢福德的工廠的部分業務。
甚至有消息顯示，FF三位創始人之一，長期擔任通用汽車高管、Faraday Future負責技術和產品開發的高級副總裁的彼得•薩瓦吉安（Peter Savagian）已離開了公司；隨後，另一位聯合創始人之一的尼克•桑普森（Nick Sampson）也遞交辭職。至此，FF的三位聯合創始人僅剩賈躍亭一人。
或許是針對上述消息的一個回應，FF在內部郵件中聲稱，FF選擇留下了約500多位員工核心團隊成員，其中主要為完成FF91量產和交付的工程研發、生產製造及供應鏈團隊。在郵件中，FF對全體員工緻歉，並感謝選擇留下的員工及仍然支持FF的供應商團隊。郵件指出，“這是一個非常艱難的決定，我們也對此次臨時措施給全體員工及家庭所造成的經濟壓力和心理痛苦表示抱歉。”
FF認為，該公司已經在FF91量產和交付方面取得了巨大的進展，並在8月28日提前實現了預量產車的下線，目前已經完成了所有的量產規劃，距離全面量產僅一步之遙。面對目前的困難，FF正在積極推進各種解決方案，以達成在最短的時間內實現目標。
此外，據FF內部人士透露，目前公司正在通過多渠道、多維度的融資方式努力解決目前的現金流困難，非常有信心在2個月左右的時間內恢復公司的正常運營並恢復員工的工資。
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