19款寶馬530Li和奔馳E300L,哪個好?

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在奔馳E級以鋁換鋼後,當初得到各屆有無關人士的一致口誅筆伐,但目前仍是新款車型銷量王者(奧迪A6L是老款),可以看出品牌在豪華汽車中,所處的主導地位。可見,品牌的優勢,奔馳是當仁不讓的。

——從以寶馬5系的推出,寶馬已經走了一條和奔馳截然不同的道路。奔馳E繼續把自己的消費群體,定位為商務領域;外觀內飾設計更商務化,尤其外觀,氣場十足;奔馳走的是一條以滿足商務領域,帶動家用領域為紅線的方式;畢竟,除了奔馳E、S等商務氣場的車型,其他的車型,還是要靠家用市場來消耗產品。

——而寶馬,現在更像寶馬了;它似乎放棄了和奔馳在商用領域一決高下的決策,旗下產品更加私人化,家庭化,偏離了商用化;就拿寶馬5系來說,無論前後側身的設計,更具運動感;就以車身線條和車尾處理來說,無論是大燈所佔車尾比例和稍微上翹的類小尾翼的處理方法,它帶來的感受,使得寶馬5系使用在商用領域,嚴肅感就已經缺乏了。


——即將上市的全新寶馬三系也是如此;它的設計更加年輕化,動感化;更適合個人用戶、家庭用戶;寶馬用這兩款車型,表現自己今後的發展方向;而目前來說,相對於奔馳E的無限偏重於商務領域,這代寶馬5系,已經成為消費者另外的需求的頭號種子。


簡以極致


寶馬530li搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,採用缸內直噴,變速器為8檔手自一體。發動機前置後輪驅動,動力輸出更加順暢。

外觀基本延續了家族設計



奔馳19款E300時尚型,搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,採用缸內直噴技術,變速器為9檔手自一體變速器,前置後驅。
奔馳的外觀同樣延續家族設計。


從以上的數據我們可以看出,奔馳的配置高於寶馬,一個是變速器,一個是底盤結構,奔馳的配置稍微高於寶馬,在日常維修中,寶馬故障率高於奔馳。所以奔馳是不錯的選擇,謝謝閱讀,多多指教。


駒之家


先回答問題,單從產品力本身來說,包括駕駛感受,乘坐舒適性,隔音,底盤濾震,油耗,做工用料,可靠性,奔馳E300L都比寶馬530LI差了不是一星半點。

可以這樣說,寶馬530LI的產品力是中大型車的標杆,奔馳E300L的產品力處於中大型車的中下游水平。

但是真正面對這兩款車來選擇,仍然是一個讓人糾結的問題。

為什麼奔馳E300L比寶馬530LI差這麼多,還是不好選呢?

第一,品牌,或者說是逼格。不管你寶馬產品力再強,我奔馳立標一出,都把寶馬秒成渣,大標就別拿出來丟人了,沒有立標的奔馳只能算是普通豪華品牌。

第二,內飾設計,雖然北奔E的內飾用料真不咋滴,但是設計出彩,那兩塊大屏和空調出風口,同級別,亦或是百萬級別,有幾個能與奔馳E比內飾,有幾個能有奔馳E那麼強的豪華感?

總結:從機械品質,產品力上來說,寶馬530LI比奔馳E300l高出幾個等級,同樣,若論逼格,顏值,氣場,立標E300L又甩寶馬530LI幾條街。

所以,如果你買車是自己開,而不是買給別人看的,那肯定選寶馬530LI。如果你買車主要是為了裝逼,為了顯擺,奔馳E300l絕對能滿足你的一切虛榮。


小人物視角


如果有司機,選哪個車都沒問題,E300 一定選立標。自己開車踏踏實實選擇530運動套裝吧!這代的5系無論是乘坐還是駕駛都是非常好的,內飾的顏值也起來了。




卿卿R


看看此地無垠王垠最新的5系和E級雙車十萬公里耐久測試!5系最後得分89,E級67。追求B格選E級,除此之外選5系!



藍炬星集成灶常州


這裡有一個10萬公里後的檢測 ,想買的朋友可以參考一下,寫的很詳細


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我家16年末新E剛上市提的E300L運動豪華 前天剛提的19款530 確實新5比新E開著坐著都舒服點 但並沒你說那麼誇張 提E的時候第一次坐進去賊激動 坐5裡無感 E的氛圍感覺5沒法比 還有E大標怎麼就丟人了?


愛嘉偉真是太好了


豪華品牌從來都不是賣產品力的,都是附加值,對應不同的受眾。車都好開,只是駕駛風格的差異決定了那個品牌更適合自己。各位看新聞,外國元首來了做什麼車?不需要解釋了吧,如果是一輛破車,總統們是想在路上按摩嗎?

別再討論這種傻問題了,凡是問這種問題的都不是各自品牌的價值客戶,因為品牌態度你都不瞭解,為什麼買?真不如買一輛皇冠…


素車



行認證


往往這種提問沒有結果的,有人喜歡有人憂傷


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