很多新事物的出現，都是伴隨著一些陣痛，因為相關東西不夠完善，這些也需要時間去解決。
對於車市而言，這幾年的風向明顯在發生著變化，傳統燃油車競爭必然是日趨激烈化，中國消費者愛好什麼樣的車型，各大車企們也是早就摸透了，一個勁兒的研發相關車型，譬如說SUV。
包括到現在為止，只要是什麼車展啊，新車集中發佈的日子，SUV絕對是佔了大多數。而隨著國家對於新能源汽車的扶持與政策指導，車企們也不得不做出相應的改變。
在雙積分的重壓下，越來越多的車企開始製造新能源車型。雖然很多人認為，新能源是汽車的下一個風口，但目前的確還存在很多問題。
比如說汽車本身的質量問題，高密度大能量的電池，如果發生碰撞，會不會產生群體性的危險，之前不少新能源車型傳出燃燒的新聞。還有就是續航里程，人們追求這個，是因為目前充電基建不夠完善，如果續航里程不給力，然後充電難，那麼，車子開出去就時時提心吊膽，沒電了豈不要叫道路救援了？
所以廠家們在續航這一塊也是花了大力氣，並且，國家也制定了很多補貼策略，不同的續航里程對應不同的補貼力度，續航里程高的，自然是拿到更多。筆者今天就給大家推薦幾款續航里程相對較高的新能源車型。
吉利 帝豪EV450
外觀上，帝豪EV450基本上與燃油版保持一致，只是中網部分改成了封閉式，畢竟電動車是不需要散熱的，下方仿進氣格柵採用了貫穿式設計，其間有一金屬鍍鉻條起到裝飾作用，提升了精緻感。
內飾上也是吉利最新的家族式設計，環抱式T型設計，多處採用了金屬材質鑲嵌，有效提升了質感，檔把造型別致，很討喜，整個內飾簡潔時尚，也很大氣。
動力上，帝豪EV450搭載的是最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米的永磁同步電機，續航里程為400公里，完全可以滿足日常城市使用。快充模式下，從30%到80%，只需要半小時。
長安 逸動EV460
外觀上，逸動EV460依然是和燃油版保持一致，採用最新家族蝶翼化設計，只不過中網進氣格柵改成了白色的封閉式，同時下方鑲嵌了一層藍色裝飾條，加深了新能源的調性。
內飾上，比起帝豪EV，顯得層次複雜，但是面板採用了金屬拉絲，有效提升了檔次。
動力上，逸動EV460搭載了一臺最大功率為136馬力，峰值扭矩為245牛·米的永磁同步電機，續航里程達到了430公里，快速充電模式下，30%到80%需要半個小時。
最後，我們來說說價格，帝豪EV450補貼後的售價區間為12.58-15.58萬，逸動EV460補貼後的售價區間為11.79-12.99萬。
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