據金聯創船期監測數據顯示，12月份山東及天津港口到貨地煉及其他石油公司進口原油突破1000萬噸，並直指1200萬噸創紀錄的單月高位，較今年三季度單月600餘萬噸低值直接翻倍。但受年底港口卸貨及清關時間影響，官方進口數字或小於此，但地煉及貿易商山東及天津港口原油進口總量創下月度新高仍將是不爭的事實。
而據金聯創地煉開工及港口庫存監測數據顯示，截止到12月26日，山東44家地煉常減壓開工率為62.88%，距去年同期70%高位相差甚遠。故創紀錄到貨量而地煉相對低迷的開工共同導致山東沿海港口原油庫存普遍高企。
另外，金聯創統計數據顯示，截止到2018年11月底，中國共有40家地煉斬獲11744萬噸進口原油使用配額，同時拿到原油非國營貿易進口允許量共計10349萬噸（其中聯合、萬通進口允許量暫未下發）。故2018年正式進入進口原油使用配額審批收尾階段，同時，仍有希望在未來拿到配額的煉廠所剩不多，其中賓陽燃化、遼寧鞍煉等或成為最後進入配額梯隊的煉廠。因此，整個2019年傳統地煉新增進口配額將較為有限。
同時，2018年較為特殊的是，受成品油消費稅堵漏公告以及銀行資金全面收緊等因素影響，部分地煉資金回籠以及信貸審批上遇到一定阻礙，同時國內進口原油現貨貿易亦較去年謹慎，配額調劑用量有所減少。三者共同導致2018年小部分地煉進口允許量不同程度剩餘，進而會造成部分地煉2019年進口配額量將較今年縮減。
而早在今年9月底商務部已下發2019年度原油非國營貿易進口允許量至20200萬噸，同比2018年大漲41.83%。且與市場預期不同的是，2019年首批原油非國營貿易進口允許量晚於此前普遍預期的12月中旬下發，儘管市場普遍預計最終進口配額下發就在近日，具體金聯創將及時跟蹤。
故金聯創認為，2019年1月山東及周邊港口進口原油實際到貨將受配額延遲下發及高位庫存影響，同時2月份為中國傳統春節，故2019年1季度地煉整體進口原油到貨量或將不容樂觀。
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