30年来首次下跌 这个冬天有点冷
2018年即将结束,上半年市场行情还是稳扎稳打,波澜不惊;下半年开始即一路下滑,连续数月下跌。
根据中国汽车技术研究中心的报告显示,2018年1-11月,狭义乘用车市场产量2008.4万,产量累计同比减少2.8%。预计全年产量不会超过2300万,下跌在3%左右。这据说是30年来,首次产销下滑,行业的冬天来了。
![汽车行业2018数据总结:30年首次下滑 自主下跌 展望2019:保生存](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
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SUV和MPV均下滑 轿车份额上升
1-11月,轿车市场份额从去年的49.6%,上升到今年的51.2%,上升1.6个百分点;SUV这下滑了1%,MPV下滑了接近0.7%。
轿车全年预计1150万台 微增
2018年1-11月,轿车产量产量累计1027.4万辆,同比增加0.3%,全年预计1150万。
SUV全年预计945万 略减
2018年1-11月,SUV产量累计835.6万辆,同比减少5.0%,全年预计945万台左右。
MPV全年预计160万 下滑10%以上
2018年1-11月,MPV产量累计145.4万辆,同比减少10.6%,全年预计160万。
各国别市场表现 韩系回暖 日系德系上升 美系及中国品牌下滑
2018年1-11月,韩系车市场恢复,产量同比增长12.2%,份额达5.4%;日系车型产量同比增长6.6%,份额达21.1%。美系车型产量则同比下降了18.6%,自主产量下滑7.8%, 自主品牌及美系车的市场份额下降,其它系别的份额增长。
乘用车企业表现 大众销量高 吉利增速高 长安下跌多
2018年1-11月,狭义乘用车市场TOP10企业中,累计产量最高的企业是上汽大众,产量为195.4万辆,吉利汽车同比增长率最高,为18.0%;而长安汽车同比下降最严重,为-19.2%。
2019年乘用车市场展望 预计全年下滑1.5%
经济大势疲软、居民消费谨慎、国六排放实施等诸多因素影响,2019年汽车市场依然不乐观。
新能源汽车板块分析,另起一文。
数据来自“中国汽车技术研究中心”。
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