今天下午三點開始，長深高速和瀋海高速的蘇魯主線站告別停車繳費時代，過省界，不再需要停車繳費！
京滬高速蘇魯省界複式亭拆除
12月28日，取消高速公路蘇魯省界收費站新聞發佈會在南京召開。根據國務院常務會議要求和交通運輸部統一部署，為進一步提升高速公路服務水平，促進物流降本增效，江蘇、山東作為全國取消高速公路省界收費站試點工作的首批試點省份，蘇魯省界高速公路收費站於12月28日15點正式取消。
本次取消的省界收費站共為5個，分別是京滬高速、瀋海高速、長深高速、京臺高速和濟徐高速蘇魯省界收費站。同時，江蘇聯網高速路網內的江陰大橋、蘇通大橋、潤揚大橋、泰州大橋和南京四橋等5座跨江大橋主線收費站取消工作也將同步實施，對小型客車（7座及以下）取消在收費車道刷卡的環節，實現快速通行；同時，為了保障大橋通行安全，對於貨車和需要管制的大型客車在部分收費站點實施超限管理。
江陰大橋
潤揚大橋
蘇通大橋
泰州大橋
南京四橋
從今年6月起，江蘇交通控股有限公司緊鑼密鼓、克難攻堅，交叉推進省界收費站取消各項工作，完成了國產密鑰系統遷移、省界虛擬站建設、CPC卡採購置換及基於分省計費的收費系統建設，完善了取消省界收費站所涉及的收費政策、運營規則、現金結算體系等運營管理機制。同時，積極協調省內相關部門，明確優惠減免等政策；與山東省有關部門和單位對接，就省際“綠優”管理、節假日免費、無路徑收費、CPC卡管理等政策和操作流程達成了共識。
取消高速公路省界收費站後，將逐步拆除正線上的收費設施，恢復路面，並增設隔離護欄等安全設施，車輛可按規定的速度正常行駛。對於不能及時拆除收費設施的省界收費站，高速公路經營管理單位將增設警示標誌和限速標誌燈等安全設施，並加強夜間照明，確保車輛安全通行。通過同樣區域的時間，將從人工收費14秒左右和ETC通行3到4秒，降至1到2秒。
安裝車載標籤的ETC用戶通行ETC專用車道無變化，在入口不停車通行，在直接通過省界收費站及駛離高速公路出口收費站時不停車繳費，實現“分省計費、分省收費，自動扣費”。未安裝車載標籤的ETC用戶和非ETC車輛，在駛入高速公路時需要在入口收費站領取CPC複合通行卡，在駛出高速公路時需要在出口收費站交還通行卡並繳納通行費，實現“分省計費、統一收費”。其中，未安裝車載標籤的ETC用戶的ETC僅作為電子錢包使用。
此外，用戶仍可以在支持移動支付的收費站使用移動支付方式交費，重大節假日小型客車免費時間仍以駛離高速公路收費站的時間為準。
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