蔚来汽车近日发布了第二款SUV产品--ES6，该车定位为中型级别，是目前为止新势力造车成功企业的经典之作，也流露出蔚来在产品制造上的心血，车辆同样支持换电，并有两种动力可选，是自主纯电动车高端之选。
蔚来的保密工作特别到位，只是到上市前一周才陆续有ES6部分官图露出，看到实车的一刹那比较令人惊艳，细致的工艺，均匀的线条走向以及质感很强的车身颜色都很具备杀伤力。高强度铝加碳纤维车架，强度超特斯拉两倍。
ES6采用了全新家族化X-Bar造型，前脸采用了与车身同色的设计，通过独特的日间行车灯，勾勒出3D立体的造型轮廓。
格栅下方带有前摄像头，是360°全景的组成部分，而在车牌下方还配有毫米波雷达，以支持逐渐开放的无人驾驶功能。
车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。车身颜色方面，新车有云白、星灰、深空黑、天蓝、同温层蓝、晨雾绿、火星红以及星云紫共8种颜色可选。
门拉手与ES8保持相同，开启车门后拉手自动翘起，但始终有些不忍使劲。
实拍车型并非最高配的轮胎规格，但样式看起来已经相当美观了，前后轮胎的尺寸同为255/50 R20，品牌为舒适性较高的马牌。硕大的刹车卡钳与刹车盘可以突显车辆的运动特性。
快慢充电分别设计在车辆前翼子板处，与ES8不同的是，盖板采用了一键自动设计，显得非常巧妙精明。
ES6采用了家族式的悬浮车顶设计，配合大倾角D柱和溜背式尾门及后包围黑色上扬的鲨鱼鳍设计，体现出十足的运动感。尾部与ES8相似度很高，只是略作改动
两侧不规则立体尾灯组加入LED光源，大气整洁的尾部也会给人深刻印象的同时，辨识度已然那么高。
底盘封的死死的，无法看到强量化悬挂模样，官方说的前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂是一个比较不错的装备，舒适性与承载支撑里都会得到保证。
ES6内部设计依然平顺豪华，搭载了大尺寸液晶仪表盘和中控显示屏的双屏设计，彰显出很强烈的科技感。
车内方向盘一改ES8的两幅式设计，采用三幅平底设计，增强了ES6的运动感。
贯穿式空调出风口非常前卫、上档次，给人很规整的感觉。
ES6的NOMI增加了模仿秀、节日、卖萌等新表情，让人车交互更加自然、默契。
8.8英寸液晶仪表盘、11.3英寸中控台液晶屏，显示效果出色，运行顺畅，是个不错的显示组合。
操控方便的电子换挡装置，样式新颖，拉升了人们新的认知。
面板工艺十分细致，纹路细腻有些像拉丝工艺，边角同时加入了金属装饰条彰显档次感。
ES6已然打造移动生活空间的概念，无线充电目前是手机族们最认可的使用装置。
中央扶手还挺实用，深度非常可观，我的水果手机就像掉进了井里一样，在侧边仍然有一个实用的侧面存储位置，给这个小心思点赞，钥匙放这里非常方便。
前排存储位置比较充裕，目前来看都是使用率比较高的位置。
实拍车辆已然搭载了女王座驾，所有调节都可通过右侧的控制键完成。“亲子”的操作是将座椅调到最后，然后再触动向后移动的按键即可。
美女体验者身材匀称，身高170cm。从上图可以看到前排的空间表现非常的宽松，值得称赞。
在前排座椅不变的情况下，后排空间表现依然十分给力，头部一拳多，腿部两拳仍然没有顶到座椅靠背，脚下做的比较平整，这才是正向研发应有的结果。
正副驾驶贯通的储物空间承载能力很强，在存储位置的顶部装备了负离子发生器和智能香氛系统，可同时装备3种香味，目前发布的香味有四种，包括阳光、秘境等，移动释放提神醒脑。
后排存储位置包括中央扶手储物格、杯架、脚下的纵向伸缩板，基本上利用了所有可用空间。而座椅靠背上并没有储物网兜，这点有些让人费解，本应该好好利用的。
基准版前、后都是160kW永磁同步电机，基准版百公里加速能达到5.6秒；性能版为160kW前永磁同步电机，后240kW异步感应电机，加速更是到了4.7秒。
电池容量共有两种选择70kWh和84kWh，续航覆盖从410km到510km。而低电量车型加5万元，可升级选桩84度电池。
做中国自主高端品牌，细微之处不容马虎，这四个细节您都知道在哪个位置吗？
基准版补贴前起售价35.8万元，性能版补贴前起售价39.8万元。ES6采取个性化定制、按订单生产的模式销售，用户即刻可通过蔚来App预订ES6。ES6预计2019年6月起逐步交付。
总结：目前很多消费者还没有完全接受中国的高端品牌，如果电动车等所有软件都做好了再卖，那肯定是不现实的，电动车有他的优势，比如堵车时基本不费电，下坡时通过动能回收电量还会涨不少，所以要用发展的眼光对待新鲜的事物。蔚来主打高端品牌主要面向30万以上车型市场，品牌调性高举高打，高标准严要求下，后上市的ES6的销量预计会比ES8要好，续航方面肯定后出的车型会有优势，而两个电机的效率也比ES8提升很多。
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