淡季的黃山為何比旺季還火爆,纜車排隊8小時,就是為了免門票?

黃山,這個名字你一定不會陌生,而且它的名氣是那麼響亮,就是那句“五嶽歸來不看山,黃山歸來不看嶽”,五嶽本就是中國非常出名的山了,而黃山比他們更加壯觀、更美,這句話吸引著一批批的中外遊客前往黃山遊覽參觀。即使每年來黃山的遊客眾多,但是黃山景區依舊會有旺季和淡季,每年的春天開始到暑假結束,這段時間是黃山的旺季,而剩下的時間都是淡季。

淡季的黃山為何比旺季還火爆,纜車排隊8小時,就是為了免門票?

九月底,本已是黃山旅遊的淡季,但是去黃山卻遇到了特殊的情況,讓我一個來過黃山四五次的資深遊客感到非常詫異,走到景區的入口處,就能感受到遊客的眾多,但是這還在我的接受範圍內,當來到景區的纜車乘坐點發現這裡到處都站滿了人,原來的階梯現在也臨時充當排隊的地方,差不多那段時間來的都排隊六個小時以上,甚至有排隊八個小時的。

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這樣的場面即使在旺季、甚至五一黃金週這樣的日子都不常見,到底為什麼會出現這樣的情況呢?黃山的門票為230元,但是由於沒到淡季的時候黃山的門票會打半價,但是我並不認為這是此次火爆的原因,因為淡季半價往年每一年都會有,所以這個不算是原因,至少不是主要原因。

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主要的原因是黃山階段性的區域性免門票措施,而我去的時候正好遇到了這個時間段,那段時間黃山針對安徽戶籍的遊客免門票,剛好又是週末,也就是安徽人能夠免門票遊黃山,作為離的最近的本地人,週末的空閒當然首選黃山了,從景區統計的數據也可以感受到,這次火爆的主力軍便是當地人了。

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黃山的風光無限,但是最為讓人讚歎的便是黃山五絕:奇松、怪石、溫泉、雲海、冬雪,後兩者需要時機和運氣,前三者在黃山則處處可見。想要登臨黃山,可以有兩個選擇,一個是全程徒步上山,一個是乘坐索道上山。徒步上山需要三小時,而索道只需要十分鐘,個人推薦索道,可以把更多的時間和精力留著用來山上觀景。

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乘坐雲谷索道,沿途可欣賞天都峰、蓮花峰、佛掌峰、喜鵲登梅、仙人翻桌、葫蘆石、羊子過江等著名景點。置身穿雲破霧的纜車中,宛若徜徉在人間仙境,絕妙風光,盡收眼底。

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來到黃山已有四五次,雖然山還是那片山,樹還是那片松,但每一次來都會看到不一樣的風光,也許是因為季節不同,風光又會不一樣。初秋的黃山,楓葉已經漸紅,點綴在密佈的綠松中,顯得格外誘人。遠處的山峰掩藏在雲霧間,溫暖秋日的光撒下,眼前的畫面就猶如仙境一般。

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雖然索道節省精力,但並不代表坐索道就能直接到山頂,無論是哪個索道距離山頂都有一段不短的距離,還是需要爬山的。當來到索道出口處開始爬山,望著眼前階梯上密密麻麻的人群不禁詫異,只是省了115元,至於這樣麼?在爬山的途中,你是不可能停下來休息或者觀景的,因為只要你一停下來,後面的遊客就會立馬催你。

淡季的黃山為何比旺季還火爆,纜車排隊8小時,就是為了免門票?

第一次來到黃山還是三年前的春天,四月的黃山,花團錦簇,奼紫嫣紅,那時正值學生時代,青春年少,從山腳沿著臺階快速攀登,那次在山上住了一晚,看了奇松怪石,也賞了星空日出。至此就好像與黃山結緣,每一年都會登一次黃山,每一次來黃山都能看到不一樣的風光,這一次來黃山是為了追逐初秋的那一抹金黃。

淡季的黃山為何比旺季還火爆,纜車排隊8小時,就是為了免門票?

雖然秋季的黃山,風光依舊,但是遊客太多導致根本沒有時間和心情來觀景。雖然遊玩體驗太差,但是不得不說景區的這政策真的聰明,一方面雖然門票的收入沒了,但是景區的其他收入大大增加,比如纜車的費用,另一方面就是免費的營銷推廣。

你怎麼看待黃山淡季免門票這項政策?你又怎麼看遊客為了115元門票一股腦去黃山的行為?


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