隨著車輛普及程度越來越高，人們擁汽車的門檻也是越來越低。不知道從什麼時候開始汽車居然已經成為了生活的必需品，如今買車可謂眼花繚亂，車輛配置也是越來越豐富，不少廠家為了吸引眼球，從而誇大配置功能，導致不少人在買車的時候盲目追求高配置。實際上，配置並不是越多越好，在平時開車，很多配置根本就用不到，車企主機廠的設計師們拼著命的給汽車“塞”各種“黑科技”，有的功能大受好評，而有些功能就是點歪了科技樹。
自動泊車功能。聽起來特別高端、特別智能實用。但實際測試後發現，所謂高端智能的自動泊車充其量還是個智力未發育完全的幼兒。首先，激活自動泊車需要車主先切入倒車檔，然後選定泊車位置後自己控制油門停入車位。但是！如果需要停放的車位比較擁擠，那電腦會自行判定車位過窄自動取消泊車。
語音識別。要知道在這樣一個“互聯網+”的時代，車裡不標配一個“小愛同學”都不敢說自己買了輛新車。雖然支持語音控制的車輛越來越多，但這個控制方式也是讓人哭笑不得，稍微吐字帶點口音就認不出，背景噪音稍微大一點就認不出。使用心得感情是請了個耳背還腦子不好使“老大爺”。
原廠導航。要是放在五年以前，中控大屏導航簡直就是一種神器一樣的存在，自駕出行至少不會再為線路發愁。但隨著城市發展速度越來越快，導航的便利性變得越來越差，新開的道路根本不會顯示在導航中。如果要升級，可以！來4S店花幾千大洋買一個地圖包。如果是帶有魔毯減震的車型那地圖包缺失帶來的行駛路感落差簡直可以氣到賣車了。
中控全觸摸大屏。不知道是不是車企們都著了魔，自從特斯拉的中控大屏火了之後，許多後續車型紛紛效仿推出。中控觸屏將車內大部分功能控制按鈕集成在一塊屏幕上，乍一看是又高級又智能。實際使用的時候才發現當初自己是多智障，每次要使用不同功能都需要切換畫面。而且最無語的是，根本不支持盲操！要是太陽光要是照射到大屏上，恭喜你獲得免費亮瞎眼反光鏡一塊。
真皮座椅是時下追求的流行配置，很多人看中它，是為了提高愛車的檔次。但事實上國內汽車廠商用的真皮材料較差，有些還不如織物座椅。一般十幾萬的車明顯不會配備真正的真皮座椅，就算有，可能也只是靠背和座椅上部分使用了真皮。真皮座椅是一定要配合座椅加熱和座椅通風，沒有就冬天凍鉤子夏天燙鉤子，有些車主怕刮花真皮，還得套上坐墊小心呵護，真是喜憂參半啊！
大燈清洗即在前燈的下方有一出水口，能隨時清洗燈罩上的灰塵及汙垢。其實這個裝置只是法規下的產物，不少國家的法律都做出規定，要求汽車上必須安裝前大燈清洗系統。但是在國內，這個配置完全處於閒置狀態。平時在城市裡開車，車燈上並不會髒到連路面都看不清的，也就沒必要用這個裝置了。這個功能對於經常跑長途或者去越野的車主比較有用。
全景天窗幾乎已經是新車的必有配置了。全景天窗面積較大，擁有開闊的視野和不錯的視覺效果，有了全景天窗，愛車的顏值自然都提高了幾倍。但是一年到頭，這個功能的使用次數卻是屈指可數。夏天太熱，不開。冬天太冷，也不開。而春秋季節，時而下雨時而霧霾，更不開。如今大氣汙染還那麼重，如果你想打開天窗感受下藍天白雲，勸你還是算了吧！而且天窗異響、漏風、漏雨等各種問題也讓車主們頭疼不已。
換擋撥片。顧名思義換擋撥片是指不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。換擋撥片位於方向盤後側，駕駛員雙手不用離開方向盤即可換擋，又方便又安全。這個配置只用在自動擋車型上，而開自動擋車都不用換擋的，那換擋撥片不就更沒用了。
可能會有許多車主認為有些配置還不算那麼雞肋，但是實際成本給你列出的話你可能就不會這樣認為了。事實證明配置高不見得會實用，如果你還在糾結要不要花錢去擁有這些高配，那你最好先去真實體驗一下，否則買來也是吃灰。
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