這次呢，我給大家帶來的是一款雪鐵龍天逸的試駕體驗，它在動力上和車身外觀方面基本沒有發生變化，我可以把它理解為一個配置上的調整，首先他從之前的七款車型增加了八款，增加了一款售價是15萬，9700的車型是1.6t排量的
相比它的最低配，增加了18寸的輪轂，包括全景天窗，主要是這兩個配置，這就讓替代掉它的最低配產品，因為最低配那個實在是太乾了，基本上沒有銷量，所以我覺得這個15萬9700拿出來替代它的，除此之外，他這個車之前有個槽點就是他的led大燈，現在他們把這個配置下放，現在是頂配，包括1.6t的頂配車型，然後現在都用的跟這個一樣的全led大燈，
再來看一看，來到車內，首先最大的感覺就是這個雙色的皮質拼接的內飾，視覺效果還是非常好的，並且觸摸，且這個皮質也非常的細膩，當然這也是隻有中高配車型才帶有的，除此之外，我覺得法國人的一些細節上的設計，這是那種你明知道這個東西就應該是這樣，但是他給你來個新鮮的，讓站在旁邊說，嘿，想不到吧！
就比如說這個空調出風口，他把它做成上下兩塊，在正常的認知裡，就是可以挑選兩個方向，事實上它是連接在一起的，只不過強行在外面的這個殼子上給它分開出來，另外像是方向盤上底掏出了個洞，其實明明可以就把它做成一個雙幅的方向盤的，做這個動作跟你好像沒什麼實際的作用，就是因為你不可以這樣握著，如果不住的，嗯，除此之外，我想說的是，做一款偏向於家用的城市型SUV來說這個車的，空間確實非常豐富，像這樣一個巨大的儲物格，我覺得任何型號的手機放進去都沒有問題，並且裡面就有點菸器接口USB，操作起來非常的方便，
在扶手盒下方有一個比較大的口，還有傳統兩個杯架，另外值得一提的就是他在裝扶手箱，我非常的適合，胳膊完全是伸進去都沒有問題，裡面也留有那個空調那個通道，這樣的話，讓你夏天放幾瓶飲料，然後就等風一吹，等在喝的時候拿出來就是涼了，我覺得這個設計確實非常好，前面就是這樣！
我們到後排來看一看，反正天逸的後排，覺得它的後排空間還是挺給我驚喜的，從車身長度來講，這樣的表現確實不錯，前面是我調整好的駕駛位，我是1米84還能後排呢，兩拳稍微有些勉強，一拳三四指完全沒有問題，然後頭部坐好之後，還能放下一個拳頭，現在他除了最低配車型，這邊已經全部都標配上了全景天窗，後排除了常規的空調出風口，還有一個USB口！
我們打開天翼的後備箱，他也不是個全尺寸備胎，他的備胎離這個板之間大概有這麼高的一個，空間，所以我覺得，如果你要是想長途旅行的話，你想換一個全尺寸的備胎，這個空間是完全可以放得下的，除此之外，像這樣也可以直接放倒，操作起來比較方便！
來到雪鐵龍天逸的動態部分，我想分成兩部分來說，很多人都說法系車是調教大師，我想這一點在底盤上體現的比較到位，如果說德系車的底盤，就像帶釘跑鞋，非常的跟腳，動作都非常的利索，那麼日系車的底盤就更像是，非常舒服的慢跑鞋，而像我現在開的這款天逸，我覺得可以將它形容為，帶個氣墊的籃球鞋！
向天逸算是中型SUV，車型的高度已經達到了1米67，算是一種重心比較高的車，但是在轉彎中依舊可以給我非常良好的支撐，我想這也是為了中國國情作出改變，畢竟那些非常非常沉的方向盤，可能並不是很受中國消費者的喜愛，
汽車的動力已經非常熟悉了，就是1.6跟1.8兩臺渦輪增壓發動機，匹配六速手自一體變速器，像我們現在開的1.8t的版本，它的低扭調校的非常不錯，所以就導致了當你做些日常的跟車動作的時候，它的變速器並不情願，非常利索的幫你降擋，這樣的好處呢，將帶來更平順的動力輸出，但是如果當你想要大腳油門來獲取更多的動力的時候，就像現在，從40提到70，但是它的變速器反應就沒有想象中那麼好，他會稍微慢一些，不過總的來說，天逸的駕駛感受還是非常不錯的！
就現有的金融政策，目前天逸所有的主力車型售價都在15到20萬元期間，你買中配車型可能都享受不到，這裡還是須要改進一下的！
在同級別同領域中，還有兩款車型可與之媲美，一個是大眾的探嶽，另一個是馬自達的CX-5,與這兩個對手相比，他自然會有他自己的出色表現，你怎麼認為的呢？
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