凱迪拉克推出新車型的速度，遠不及競爭對手像BBA之類的品牌，而在今年也推出了旗下的一款緊湊型SUV，凱迪拉克XT4，都知道凱迪拉克有款SUV叫做XT5，而凱迪拉克XT4整體造型的話，還是和凱迪拉克XT5差不多的，尺寸上面進行了縮小，那麼凱迪拉克XT4表現如何呢？史先生花27萬提凱迪拉克XT4，聊起感受時，史先生：喜憂參半。
史先生提的這輛凱迪拉克XT4是28T兩驅技術型，屬於XT4車系裡面的低配，前臉看過去這輛凱迪拉克XT4，密集式的中網還是挺有辨識度的，而大燈的造型，依舊採用凱迪拉克家族式的設計，這種直角的設計風格，使凱迪拉克XT4肌肉感很足，車身側面的造型，給人的感覺就是很“敦實”，和XT5給人的感覺差不多。
史先生說：現在提這輛凱迪拉克XT4已經有一段時間了，整體感受來說的話，喜憂參半，有讓自己高興的地方，但是有讓人不滿意之處，目前為止最滿意的就是凱迪拉克XT4的動力了，動力屬於隨踩隨到，不像有的車，油門踩下去之後，還要給它反應的時間，凱迪拉克XT4這點表現不錯，油門響應靈敏，超個車的話，也就是輕輕踩油門，就可以達到效果了。
而且空間表現，雖然不能算是太富裕，但是家用的話，沒有太大的問題。雖然提的是凱迪拉克低配，但是配置方面表現不錯，而且在內飾做工上面也表現出豪華車該有的水平了，凱迪拉克XT4的外觀就不多說了，當初也是看重它的外觀才花27萬提的，現在跑在路上，能吸引不少人的目光，當然凱迪拉克XT4也有不滿意的地方。
比如：雖然現在在磨合期，可是油耗表現感覺不是太理想，現在百公里油耗是11.5L/100KM，每天開車所“面對”的路況也不是太堵，屬於正常水平，而11.5L這個油耗有點超預期了。
不知道到等著過了凱迪拉克XT4的磨合期之後會不會好一點，這個還待時間的考量，還有就是大概車子比較新的，味道挺大的，到現在坐進凱迪拉克XT4車內，還是可以聞到，還有就是凱迪拉克XT4的座椅有點偏硬，開車的時候自己喜歡軟座椅。
閱讀更多 蘇生談車 的文章
