全新一代迈锐宝XL于今日（12月24日）正式上市，新车首先推出三款2.0T动力车型，均为Redline版本。而备受争议的1.3T三缸版本此次缺席，后期可能会陆续推出。搭载2.0T引擎的迈锐宝XL动力可谓十分充沛，售价区间为19.49-21.99万，跨度小，诚意十足。
说起迈锐宝XL，关注过它的人应该注意到了老款车型动辄四、五万元的优惠，而新款车型定价就如此有诚意，那么降价后是否会更让人期待呢？外观方面，新款迈锐宝XL与海外版基本一致，新车最引人注目便是前脸巨大的格栅，黑色的大嘴配上小巧的Logo，颇有画龙点睛之效。熏黑轮毂点缀红色，与低趴极具冲击力的侧身设计，运动感蓬勃而出。未上市的1.3T车型尾标为530T，而2.0T车型尾标则为550T。“MALIBU XL”均为尚·红专属铭牌，彰显身份。
内饰方面，较为让人吐槽。新迈锐宝XL虽然有所变化，但一眼看去还是充满老款的感受，而且硬塑材质较多，个人认为有点不符2.0T新车身份，有点掉价。当然亮点也有不少，新车搭载分辨率为1280*768像素的8英寸中控液晶屏，配备MyLink+智联系统，支持OTA在线账户管理、系统升级，更为实用的是，提供车联应用流量终身免费以及支持Apple CarPlay与Baidu CarLife功能，这在互联网盛行的时下，非常实用。
新款迈锐宝XL车身三维尺寸分别为4923mm/1854mm/1477mm，轴距为2829mm。在更新换代后的中型车中虽然不算突出，但也绝不落后，乘坐空间对于家用来说十分充足。动力方面可以说是迈锐宝XL升级的最大亮点，搭载的2.0T引擎最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350N·m，具有智能闭缸功能。通过三段式变缸实现三种模式，分别为四缸经济模式，两缸超经济模式以及高性能模式（运动模式）。传动系统匹配9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱，具有7.6：1的最佳齿比范围，百公里加速7.2秒，综合工况下油耗低至6.7L。
在国内所有的B级合资车中，优惠后的迈锐宝XL价格无疑是极具诱惑的，而新款车型上市后定价便如此让人心动，优惠后是否更会让人把持不住呢？小编大胆猜测，只要品控好，后期销量应该会有不错的表现。
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