該系統有四個主要部件——前輪定位傳感器、可轉向的整體準雙曲面後軸、電動機驅動的執行器和一個電控單元（ECU）。前輪定位傳感器和車輛速度傳感器連續不斷地向ECU報告數據，ECU根據報告的數據確定後輪合適的角度。
通過計算，決定正確的操作階段。該系統有三種主要運行方式：負相、中相、正相。低速行駛時，後輪轉彎方向與前輪相反，這就是負相。中速行駛時，後輪筆直而保持中相。高速行駛時，後輪處於正相，和前輪轉彎方向相同。在低速行駛時，負相拖曳操縱，尾部跟隨車輛的真實軌跡，比兩輪轉向更緊密。這使得在城市交通中的駕駛更容易。低速行駛時，如倒車上船板或野營帶拖車停車時，OUADRASTEER將使操縱更容易，負相極大地改進拖車對轉向動作的反應，更容易使車輛就位。OUADRASTEER提高了車輛的高速行駛平穩性。
高速行駛時後輪和前輪的轉向相同，有助於減少車輛側滑或扭擺，對平衡車輛在超車、變道或躲避不平路面時的反應均有幫助。此外，OUADRASTEER和四輪驅動系統也可以完全兼容，並能提高四輪驅動系統的性能，根據製造廠商的要求，既能由駕駛員選擇，又能實現全自動化。例如，使用選擇界面，駕駛員就能調節不同駕駛條件下後輪轉向的性能。選擇模式包括一般駕駛、拖車拖運和兩輪轉向。如果四輪轉向系統損壞的話，OUADRASTEER系統還可控制，使其回到正常兩輪轉向模式。
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