在馬達轉子繞組電動機繞組的溫度，電動機繞組必須確保電機參數的安全運行。的容量大，通常在卷繞到卷取溫度馬達被用於測量的熱阻，其發送測量信號，電動機溫度監測和控制，以保護電機。
首先，電機運行時，由於溫度過高
1。電動機之間的繞組，相繞組，繞組與接地電阻之間的短路，從而形成一個繞組電流增加到在溫度的溫度急劇上升之間太高發生。
2。所述馬達和所述片疊片之間擊穿，在鐵芯的渦流損耗增大，導致在高溫加熱芯急劇增加。
3。當工作的三相電機缺相，從而使其它兩個相繞組電流增加，從而導致高繞組溫度，單相電動機起動繞組被斷開時，相同的高溫，以使初級繞組。
4。馬達過載長遠來看的情況下，會導致繞組電流過大時，卷取溫度過高時，由於增加的熱量。
五。過於頻繁的電機起動時，由於啟動時的電流是正常工作電流的2倍以上，這也將導致增加所造成的繞組溫度發熱過高。
6。差的電馬達，在高溫下連接到所述發熱部件，由於增加。
7。當電網電壓過高或過低，從而使電機繞組電流增加，導致發熱引起的高溫。
8。當軸承的旋轉部分損壞或飢餓，旋轉部件以增加摩擦或衝擊導致過熱。
9。一種馬達的冷卻管道部件發生故障或堵塞，造成高溫。
10。當電機工作環境溫度過高。
第二，電動機溫度通常在上述範圍內適當數量的
關鍵是你的電機絕緣等級是什麼，如果是A類，環境溫度為40℃，那麼電機的外殼溫度應低於60℃。
的馬達溫度極限的各種零件
與所述繞組（溫度計法）接觸核心溫度（1）不應超過接觸的溫度上升的繞組的絕緣（電阻法）的限制，我。？。，A 60℃，E級的順序為75℃，B類是80℃，100℃的F級，125℃H電平。
（2）軋製溫度應不超過95℃，滑動軸承的溫度應不超過80℃。由於溫度過高會改變和破壞油膜。
（3）在實踐中，殼體的溫度往往不熱為準。
（4）在鼠籠式轉子的雜散損失的表面較大時，更高的溫度，以便不危及相鄰絕緣一般限於。它可以事先不可逆的油漆刷進行估計。
電動機的溫升
衡量電機發熱程度是用“崛起”，而不是“溫度”，當“溫度”驟然升高或超過最高工作溫度，表明電機出現故障。這裡要討論的一些基本概念。
絕緣等級絕緣材料
通過絕緣材料的耐熱性劃分Y，A，E，B，F，H，C7水平，這限制了90，105，120，130，155，180℃的工作溫度，高於180°。] C。性能基準溫度（℃）A80 E95 B100 F120
H145
絕緣材料的熱穩定性可分為七個級別如下：
1，Y載物臺90，棉
2，A級，105度，
3，階段E，120°
4，B類，130度，雲母
5，F級，155度，環氧樹脂
6，H電平，180度，硅橡膠
7，C級，180度或更大
B類普通電機，內部絕緣材料往往是F級，H是可以使用銅或甚至更高，並改善其質量。
普遍提高了使用壽命，通常規定先進的絕緣要求，下級評價。例如，一個共同的電動機的絕緣等級F，B類為評估，我。？。其溫度不能超過120度（左作為剩餘部分10度，以避免由單獨的電機溫度過程公差不穩定性）。
？
所謂的絕緣材料，工作溫度極限時，電動機的預期設計壽命內是指，在運轉線圈絕緣的最熱點溫度。根據經驗，A級材料在105℃下。] C，B級材料130。在10年度生活的情況下，。] C，但在實際操作環境溫度不會升高而設計的長期價值，所以一般在15生活20年。如果操作溫度超過所述材料的極限長期工作溫度，絕緣迅速老化，壽命縮短。因此，在電動機運行時，溫度的壽命的主要因素之一。
絕緣等級指的是它的耐熱等級用絕緣材料，點A，E，B，F，H級。指的是電機的允許溫升相比增加的環境溫度和溫度極限。發電機等電氣設備中，絕緣材料是最薄弱的環節。絕緣材料特別容易受到高溫加速老化和損壞。不同耐熱性的絕緣材料是不同的，不同的絕緣材料的電氣設備的其承受高溫的能力具有不同的。因此，一般的電氣設備提供其工作的最高溫度。
保溫溫度等級AEBFH
最高允許溫度（℃）105 120 130 155 180
繞組溫度限制值（K）60 75 80 100 125
性能基準溫度（℃）80 95 100 120 145
第三，不平衡電機繞組溫度，70 A相，B相53，C相60，是什麼原因？
如圖1所示，電機繞組溫度的不平衡，第一排除外部因素：三相電源電壓是平衡的
2，電機繞組溫度的不平衡：存在或不存在的原始的？精確檢測三相繞組直流電阻（電氣橋）
3，則確定是否短路的定子鐵心的原因：低的三相線圈，同時將相同的直流電源，各相電流的檢測是相同的。漩渦核心的原因影響不大。
，可以長期操作：嚴密監控，只要溫度為上線常數和設計允許的範圍內滿負荷運轉。看銘牌，允許溫升
參考溫度解釋說：
見電機銘牌，參加了A，E，B，F，H級。對應於該容許範圍的溫度是：
絕緣等級A類BF E級級H類
允許溫度（℃）105 120 130 155 180
是兩個溫度之間的溫差。溫度是℃，溫度以K為單位
例如：一個點，例如，電動機溫度100攝氏度，此時的30℃環境溫度，然後在此時的電動機的溫度上升的點：100-30 = 70K。
因此，電機線圈的工作溫度被認為是主漆皮所能承受的最大溫度，如果溫度超過此，漆皮容易斷裂，和失敗。如果電機允許150攝氏度和30攝氏度的最大操作溫度的使用環境，則僅120K的最大允許溫度上升的。
第四，如何測量電機繞組溫度
測量定子繞組溫度在掩埋對象溫度計，溫度計埋入對象可以是電阻性的，使用可以是熱電偶，電流發生器大多電阻。受試者溫度計的電阻式溫度測量元件通常埋在定子線棒的中間，下層之間，我。？。，放置在層間絕緣墊條特殊的凹部中，並密封，與它的兩個導線端部到連接盒的發電機側，然後包埋在受溫度變化的點引起由於被檢體的電阻測量裝置溫度計，溫度測量設備使用，我。？。指向測量定子繞組嵌入的溫度。
溫度測量元件嵌入更多的水冷卻發電機，發電機125MW，在每個定子線棒的槽的中間，嵌入到每一個元件的較低的溫度，總共25之間。由於因素影響掩埋受試者溫度計埋入位置，溫度測量元件本身，包埋法等的長度，它往往是大的測量和實際的溫度差，所以樣品優選進行充電溫度溫度計打樣方法，當它的指示被確定，則它是監測定子繞組的溫度。
閱讀更多 敗筆很多勝筆沒多少 的文章
