今年12月6日，法拉利旗下488 Pista Spider正式迎来了国内首秀。488 Pista Spider是一款极具性能的敞篷车型，也是法拉利的第50款敞篷跑车。
法拉利的第50款敞篷跑车
那么488 Pista Spider有哪些独到之处呢？
488 Pista Spider可以说是完美的继承了法拉利的敞篷设计元素，脱胎于488 Spider的硬顶车型和空气动力学方面的设计。
488 Pista Spider的全新竞速方案是结合自488 Challenge与488 GTE那些在全球赛道上积累的竞速经验所打造而成的，如法拉利最强的V8发动机、动态性能和空气动力学设计等。
强悍的动力表现
法拉利488 Pista Spider搭载法拉利史上公路车款最为强劲的V8发动机，这台90°夹角的3.9T双涡轮增压V8发动机源自于488 Challenge赛车，最大功率为720马力(530千瓦)/8000rpm，最大扭矩为770牛米/3000rpm。
超强的发动机匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为2.85秒，0-200km/h加速仅需要8秒，极速为340km/h，不管是加速还是最高车速都已经登峰造极，488 Pista Spider是基于488 Spider打造，实现了法拉利最大幅度的一次功率提升（相比488 Spider增加50马力），因此488的极限性能款已然名副其实。
值得一提的是，凭借出色的扭矩调校所带来的流畅加速表现，这台最强V8还问鼎了为庆祝国际年度引擎大奖20周年而特别设立的“巅峰引擎（Best of the Best）”大奖，可以说是众望所归。
娴熟且极致的动态性能
488 Pista Spider拥有优化升级的动态性能，如此娴熟的动态表现可以带来绝佳的加速能力和非常有效的制动能力，确保每一次驾驶都能体会到极致的驾驶乐趣，极限的驾驶环境下所表现的极致动态控制，不就是每一个车手所希望拥有的吗？
488 Pista Spider能完美给予。
出众的空气动力学效率
488 Pista Spider性能的提升绝对离不开法拉利在空气动力学方面自由的设计理念和深厚的造诣。
相比于488 Spider，488 Pista Spider将自身空气动力学效率进一步提升了20%，显著提高其在中速赛道上的绝对速度和圈速，488 Pista Spider在费奥拉诺赛道创下了1’21”5的优异圈速成绩。
无与伦比的外观设计
488 Pista Spider的每个细节都经过精雕细琢，就是为了满足法拉利精益求精的理念。而由于需要满足空气动力学的设计要求，外观的设计就显得非常有技术含量。
488 Pista Spider就是其源自Maranello的名门风格与美学元素结合之下的产物。
前部的空气动力通道S-Duct，恰到好处地营造出独创的悬翼式效果。前保险杠和侧边采用欧米伽形状的黑色边缘，这种形状是经过空气动力学验证的，可不仅仅是外观效果那么简单。可以不客气的说，488 Pista Spider外观上每一处角落都充斥着空气动力学的气息。
尾部巨大尺寸的扰流器，配合后杠两侧的通风口，看上去凶猛异常，这个家伙并不好惹！
从上往下俯视，不难发现前后贯穿式设计的风向倒流设计非常精妙，外形上的蓝色涂装也将488 Pista Spider的攻击性展露无遗，犹如利箭一般蓄势待发。
精湛细致的驾驶舱
依旧是浓郁的家族式内饰风格，三幅式多功能运动方向盘、液晶仪表盘、蓝黑色的皮革包裹以及随处可见的碳纤维装饰，我们能轻而易举的沉浸其中，感受那份独属于法拉利的运动气息。
值得令人惊叹的细节还有很多，无论是手工缝制的撞色花纹板，还是三角形图案的铝合金跟托板，亦或是精心雕琢的门板，所有这些细节都从侧面完美地诠释了法拉利那些巧夺天工的精湛设计。
结语
作为一个超级跑车品牌，法拉利的形象可谓是深入人心的，人人都希望可以开着法拉利的跑车来一场极限竞速，而488 Pista Spider就是法拉利的得意之作，速度与运动的化身，代表着488系列的究极作品。
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