晚上打滴滴的車子時，剛落坐，滴滴客服的電話就打了進來，詢問是否安全上車，客服還特意叮囑，有問題記得及時按一鍵報警功能。
兩起轟動全國的順風車殺人案，將滴滴的安全問題推向了輿論的風口浪尖，順風車業務無限期下線，承擔鉅額賠償金。
在輿論的旋渦和監管的風暴中，滴滴小心謹慎地對待起每一位用戶，生怕再出一點岔子。
36歲的滴滴CEO程維，今年是本命年，經歷了格外嚴酷的2018，進入了反思階段，不僅他自己反思，還拉動滴滴的全體員工一起反思。
年底了，滴滴前兩天舉辦了全員大會，滴滴CEO程維經過深思熟慮後說：今年員工年終獎比去年縮減一半，滴滴高管集體不拿年終獎。公司表現不如預期，責任主要在管理層。
年終獎腰斬，恐怕是滴滴的員工始料未及的。畢竟，風光無限的那幾年，滴滴一度被稱之為“別人家的公司”。
在滴滴併購最大對手Uber中國那一年，滴滴很順，收編了大大小小150家出租車公司，還等來了交通部的網約車合法化，緊湊的融資也讓滴滴的日子過的十分滋潤。
那年的年終獎，非常豪華，共分為5個級別，從10個月工資，依次到6個月、4個月、2個月、1個月工資的獎金遞減。保守估計大多數人都是拿2—4個月工資的年終獎。
不僅年終獎土豪，年會更是異常盛大光鮮。過去幾年，滴滴年會非常熱衷於開演唱會，不僅選在北京工人體育館舉辦，2016請來了向來低調的音樂才子朴樹——
2017年，滴滴的年會上，員工一邊欣賞陳小春、許巍的動人歌聲，一邊安排了樸實無華的抽獎環節：iPhone X100臺，Macbook100臺，2萬元旅行基金20個，10萬元的現金大獎5個......最便宜的陽光普照獎是每人1000元的出行大禮包。
整個工人體育場幾乎座無虛席
正是在如此巨大的落差下，大部分員工心裡不平衡，企業年終獎說沒就沒，說減就減，簡直是太不厚道。
脈脈上認證的滴滴員工都非常氣憤：
“辛辛苦苦在滴滴乾了一年，每天9點以後下班，今天全員直播通知減年終獎？？?那可不可以把我的加班費補上？”
2019年就要來了，程維在《員工內部信》中坦言滴滴面臨最大的困難：“滴滴6年來，我們還沒實現盈利！”
1
曾經送高管牧馬人，
如今連高鐵都不能坐
跟滴滴同樣陷入水逆的公司，還有滴滴投資的ofo。
共享經濟下，摩拜和ofo是最大的兩個明星公司，關於這兩家的報道，也多是今天摩拜又融資了，明天ofo又融資了，在那些被資本追逐的日子裡，連空氣都是甜的。
2017年2月舉辦的ofo年會，有3000多名員工參加。
戴威在臺上對一名老員工說，“我記得你這個夢想，那麼我今天就告訴你，你的這個夢想實現了。”他現場送出了一輛牧馬人，滿足了對方開著牧馬人去拉薩的夢想，全場歡呼。
據ofo前員工回憶，那是他第一次見到戴維，“他很高興，一直在笑。”
這場年會上，幾乎人人拿獎。只要有人上臺參與活動，都能獲得獎勵，大多數人拿到的是一臺筆記本電腦。
那天深夜，戴威又在各個員工群裡輪番發紅包，所有ofo人都真切感受到，自己到了一家待遇極好的公司，前途一片光明。
戴威擅長給員工打雞血，“終有一天，我們今天的ofo會和Google一樣，影響世界。”戴威發出豪言壯語。
在《2017胡潤百富榜》上，他以35億元的身價成為首個上榜的白手起家“90後”。
給高管送牧馬人、送期權、送獎勵，深夜開懷暢飲過後在微信群、QQ群、釘釘群裡，輪番發紅包，甚至被裁掉的員工如果不想走，依然可以留在公司。
ofo的員工勝則舉杯歡慶，敗就散如鳥獸。曾經的3000人公司，如今只剩下400餘人，這個數字還在減少。
雞毛一地，年關上，ofo的用戶去ofo總部排隊退押金，排起的長隊像一條貪吃蛇一樣。
而戴威也步了賈躍亭的後塵，上了“限制消費令”白名單，不能坐飛機，不能坐高鐵。
2
“有朝一日帶你們來三亞開年會！”
如今連公司都回不去！
跟ofo一樣創業始於校園的，還有去年上市的趣店。比起戴威的少年氣，趣店的羅敏則顯得更江湖一些。
趣店的前身——趣分期
“有朝一日，哥們兒要帶大家去三亞、去有海的地方來開年會！”
羅敏很幸運，這個吹下的牛逼併沒有隨青春一笑了之，2017年1月，羅敏帶了浩蕩的500人的團隊集結三亞。
對於彼時的趣店，何時遞交IPO申請只是一個時間的選擇問題，背靠著螞蟻金服的大腿非常舒服。
“你們中間有多少人還記得，我說過要帶大家來海邊開年會”，羅敏站在臺上，向下面的500人發問。
臺下的員工，早已換了一批又一批。還知道當年這件事的，只有稀稀拉拉的幾十個人。
羅敏非常感性，當場淚奔了，“很遺憾，有些人沒能來到現場，麻煩告訴他們，我們不會忘記他們，哪怕他們付出過一點點的事情”。
臺下的員工也感性了，儘管羅敏在裁人的事情上從來不講究，但是他還記得被裁的員工，並且因為他們沒有來到三亞開年會，他很難過。
2017年10月18日，趣店集團在美國紐交所成功上市。之後受行業監管風波影響，一直低調潛行。
沒過多久，2018年1月，趣店開了場年會，又多了一重“大白汽車創始人”身份的羅敏沒收住自己吹牛的本事，當場又吹了個大牛：
“我們這個團隊最寶貴的，就是從來不留戀過去，從來不缺少再次出發、改變未來的夢想和勇氣。”
“大白汽車將幫助中國汽車自主品牌走向全世界，去東南亞、非洲、南美、北美、歐洲賣車。屆時，大白汽車每年銷量將達到200萬輛，躍升全球最大的汽車零售商，公司市值有望達到1000億美元。”
這可不是去趟三亞那麼簡單了。這個牛能不能實現還兩說，10個月後，趣店的員工又“被離職了”。
2018年11月，到廈門“出差”兩個月的200多名趣店北京區員工，被通知北京已經沒有辦公室了，之後他們只能選擇留在廈門工作或者從公司離職。
什麼年終獎，年終旅遊，想都不要想了。“公司有望達到1000億美元”，只能以後看到新聞恭喜老東家了。
3
年終獎沒了，
不被裁員就是幸運的
2017年1月陌陌的年會，被稱為那年最土豪的互聯網年會。
除了在年會上回望一下過去，展望一下未來，員工們最期待的抽獎環節，也是陌陌年會最大的看點。
抽iPhone，抽勞力士，抽現金大獎，光抽獎抽到手軟。
如果你啥都沒抽到，沒關係，還有一個陽光普照獎，每人25000的現金，以此來慶祝陌陌上市25個月。
那時候也是直播行業前所未有的巔峰，一家網紅公司的年會上，幾位女主播拿到了百萬年終獎，現場每位女主播領到了15至25萬不等的人民幣，堆成了一座“小山”。
讓唐巖萬萬沒想到的是，2018年，陌陌的市值能一下從6月份的100億美元，直接掉到了45.8億美元（約380億人民幣）, 不是暴跌，而是腰斬。
整個直播行業迎來了凌冬。2018年12月初，“全民直播”正式宣告倒閉，欠薪之後，法人失聯；12月3日，網易薄荷直播公佈全面關停；12月6日，鬥魚直播緊急裁員；幾乎在同一時間，土豆泥直播宣佈了暫停直播服務的公告。
裁員！裁員！裁員！
入冬以來，在多地氣溫默默刷新入冬以來的最低值的同時，全球範圍的大型企業也都應景一般，紛紛裁員準備好好過冬。
據億歐網統計，通用汽車計劃裁員1.47萬人，福特預計裁員2.5萬人，拜耳計劃裁員1.2萬人，宜家則計劃裁員7500人。
與國外企業對待裁員的態度不同的是，國內的大廠對裁員消息的曝光向來敏感。
阿里巴巴被曝大規模裁員，公司以“人才體系升級”回應；京東被曝大面積裁員，公司回應“謠傳，已收集證據並向公安機關報案”。
就連硬件大廠富士康也被曝裁員34萬員工。富士康對外口徑是常態性費用檢視，不評論市場及媒體流言，並否認了裁員計劃。
從陽光行業到寒流席捲，12月11日，知乎被曝裁員300人。員工表示，“上午被叫去談話，下午就讓直接走人。一開始挺懵逼，回過神兒來挺心寒的。”
但很快，知乎官方就來“闢謠”了。知乎方面表示，“每年年底公司都會進行員工績效評估，予以相應的人員調整和結構優化，目前仍有多個崗位在廣泛招募人才。”
留下來的員工，悻悻地說：
“什麼年不年終獎的，能挺著不走，不被裁員，就已經是不幸中的萬幸了。”
網友“IT獵頭fancyfrees”網曝互聯網公司裁員一覽表（不代表金錯刀立場）
的確，在這個寒冬裡，難過的不僅僅是創始人，手底下的員工也須跟著公司一起共克時艱，不被炒魷魚，就等於發年終獎了。
在互聯網的大潮中，誰都沒辦法判斷下一個風口是什麼，誰又會默默地消失，曾經給員工發出的鉅額年終獎，也許是他們人生中高光時刻之一。
但是，也彆氣餒。丘吉爾在《至暗時刻》中也曾說過這樣一句話：
“沒有終局的成功，
也沒有致命的失敗，
重要的是繼續前進的勇氣。”
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