如今我國汽車市場十分熱鬧，不僅很多新興自主品牌在不斷崛起，而且也有越來越多外國品牌進入中國汽車尋求合作，推出多款車型以吸引更多國內消費者。像德系車和日系車在國內市場表現就很不錯，而法系車這些年發展速度卻比較緩慢，旗下的標緻308S和標緻508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了“減配不減價”這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣，全新標緻508重磅來襲，溜背車身，無框車門搭8AT，顏值遠勝CC！
新車基於PSA EMP2平臺打造，在外觀上則是延續海外版的設計風格，多邊形中網進氣格柵內加入了點陣式進氣格柵，凸顯運動氣息。兩側頭燈與獠牙狀LED日間行車燈連接在一起，整體給人營造出轎跑的風格，下方採用多個黑色裝飾條進行設計，而車身側面的線條的簡約流暢，賦予了車頭，車頂向前衝的動力。值得一提的是車尾的全組LED燈延續了標誌性的獅爪造型，為車尾整個視覺感提升不少。
全新東風標誌508動力系統搭載了1.6T+8AT 的新組合模式，要知道“固執”的法國人一直堅持著1.6T+4AT的組合模式，8AT的出現還是讓車友們大吃一驚的，據悉，全新508還將推出插電混動版本，或將於2019年正式發佈，其純電續航里程可達60km，無論如何評價，也不及消費者說的算，市場才是真正的試金石，這款新的508能否打動更多的 消費者，也只能由市場的銷售量來評價了。
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