身着美国军服的钱学森
1954年，钱学森耗时四年编写完成的《工程控制论》问世，这本书不仅成为工程控制论领域的奠基式著作，更是因此诞生了一门新的学科。但是学术上的成就，远不能抚慰他对祖国的思念。
工程控制论
从1950年到1954年，钱学森已经被美国政府软禁了4年，可他对祖国的思念却一日不曾减少。但是在美国政府的严密监视下，钱学森如何才能突出重围，回到祖国呢？
毛主席和陈叔通
1955年6月的一天，一个中餐馆的伙计来给钱学森家送菜。当钱学森把菜从篮子里拿出来的时候，在篮子底部看到有一份用来隔水的中文报纸。钱学森就把报纸拿出来随手翻了翻，他惊喜地发现报纸登载的照片上有一张他熟悉的面容。就是坐在毛主席右边的这位白须老人陈叔通。
陈叔通
陈叔通是钱学森父亲的老师。钱学森小时候，还尊称陈叔通为太老师。陈叔通是著名的爱国民主人士，1955年的五一劳动节，时任全国人大常委会副委员长的陈叔通老先生，就同毛主席一起登上了天安门城楼。看到了这张报纸后，钱学森意识到，如果能把自己在美国的遭遇和想要回国的意愿，传达给这位太老师，太老师就一定会想办法通过国家的力量来营救自己。于是钱学森提笔给陈叔通写了一封求救信。
钱学森写给国内的求救信
当时钱学森夫妇周围布满了美国政府的眼线，为了将信寄出去，他们决定先将信当做家书，寄给夫人蒋英一位久居比利时的妹妹，然后再通过妹妹寄回国内。
为了将这封信寄出，并且不被政府的眼线发现，钱学森夫妇特意到离家很远的黑人超市去买菜，然后把那封信丢在黑人超市的信箱里。
周恩来总理
大约一个月之后，这封信就躺在了周恩来总理的办公桌上。周总理读到这封信后心急如焚，他立刻写信给正在日内瓦的王炳南。原来，1955年8月1日，中美双方关于平民交换的会谈正在瑞士日内瓦举行。周总理在给王炳南的信里，让他想尽一切办法敦促美国政府释放钱学森，并附上了钱学森的求救信。通过中方代表在日内瓦会上上的努力，1955年9月17日下午，钱学森带着家人，登上了开往中国的邮轮。那天，在港口来给他送行的人把港口都挤满了。轮船离岸之前，有记者故意问他，你会用在美国学到的知识去帮助中国政府吗？钱学森淡淡地说了一句，知识是属于我的，我想给谁就给谁。
钱学森父亲给他发的电报
可是美国政府不会就这样轻易放过钱学森，就在钱学森上船前，他的父亲特意给他发了一封电报，提醒他在沿途港口千万不要上岸。原来，钱学森乘坐的“克利夫兰总统号”是一艘美国邮轮，船上有美国警察维护治安，如果钱学森在这艘船上发生任何意外，那么，美国政府都难辞其咎。所以他们想在轮船在其他港口靠岸，钱学森下船时动手。正是因为有了父亲的电报，钱学森才躲过了这一劫。
钱学森及其家人回到祖国
1955年10月8日，钱学森一家终于经过大半个月的航行从美国到达香港。在深圳海关，钱学森受到了英雄般的欢迎。海关大楼的广播里反复播放着热情洋溢的欢迎词：全国同胞都在欢迎你们！看着海关上飘扬的五星红旗，钱学森的眼睛湿润了。祖国的繁荣和强大让他感到了发自内心的自豪和喜悦，同时他也在心里下定决心，终生不再去美国。
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