今年是中級車市場大變的一年，日系三強已經全部完成換代，而日產的新天籟剛剛在昨天正式上市，17.98萬的起售價還是比較有競爭力的。而且新增的2.0T渦輪發動機更是亮點頗多，在兼顧了性能同時還能保證較低的油耗水準，售價方面也在大家預期之內。就在近日，訊哥本市的日產4S店19款天籟實車到店，得知消息後連忙趕去店裡，大家隨我一起來看看。
首先映入眼簾的就是19款也是第七代全新天籟的外觀設計，採用了日產最新的V-Motion 2.0設計語言，前臉更加犀利，中網採用了倒梯形的設計配上U型大嘴式鍍鉻飾條，車頭更加低矮，兩側迴旋鏢造型的LED大燈組與中網相連，不過可惜的是轉向燈與霧燈依然是鹵素。不過整體的顏值配上白色的外觀顯得運動感十足，符合當下年輕人的審美。
再看車身側面，前後的腰線呈現貫穿式設計，並且車頂的線條也更加順暢延續到車尾部，溜背式的設計也是當下新車的趨勢，半懸浮式車頂的設計也比較時尚，輪轂方面也採用了多幅式鋁合金拋光設計很顯運動感。車身尺寸部分：4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，與同級競品相比絲毫不落下風。車尾的設計則依然運動，分體式尾燈組造型犀利，不過沒有采用全LED光源有些跟不上時代，隱藏式的排氣有些低調，後擾流板的設計性能感滿滿。
進入內飾，與外觀的激進不同，內飾的設計更偏向於居家風格的同時也凸顯了時代科技感，中控採用了懸浮式的多媒體大屏，中控臺造型舒展且層次分明，儀表盤採用了組合式顯示，讀數清晰耐看。方向盤則是三幅式平底的設計保證良好握持感，此外做工與用料還是一貫的日系風格。動力部分，新車搭載了2.0L自吸和2.0T渦輪兩款發動機，傳動匹配CVT變速箱，而且2.0T發動機還有可變壓縮比的新科技加入。
訊哥點評：目前日產全新天籟已經上市，各地的展車也將陸續到店，對其感興趣的消費者可以留意，而作為日系三強中最後一個換代的選手，全新的設計配上更強的發動機，加之售價與其他日系兩位對手沒有太大差距，能否保證出色銷量就看消費者們是否認可它了。
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