國內真正能碾壓寶馬5系的一款豪車,軸距3009mm, 售27.9萬!

豪車領域別看只有BBA這麼點,從凱迪拉克、雷克薩斯等二線躍躍欲試的車型,到國內WEY、領克等所謂自主高端車型來表現自己,可以說豪車的競爭並不比家用來得容易,更何況還有一幫遠在海外想要入華的虎視眈眈。而大眾應該是這其中最佔優勢的一款,賓利、保時捷、奧迪多少人盯著它的位置,可連大眾自己也不放過,以輝昂來同時競爭奧迪A6L,性價比遠超A6L,成為國內最受歡迎的C級車。

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大眾前臉依舊是那恐怖的經典套娃,十幾年如一日的保持還是很執著的。商務氣息還是很濃郁,是大眾的味道,國產裡還是少有能和他對抗的,所以大眾經久不衰。不過有少許細節修飾還是蠻新穎,比如在扁平頭燈的基礎下有鍍鉻來保持。下格柵也是有細細的銀色細線來維持氣場,檔次不掉,大眾就不會被中國消費者給拋棄,追求面子的大眾是最好的選擇。

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輝昂的側面效果就不止是商務那麼簡單了,都能看出帕薩特的味道,修長的車身是老闆級別的最愛。其尺寸為5074/1893/1498mm,軸距為3009mm,可見其車身有多麼令人羨慕了。當然了氣場能體現的一部分是因為體格,另一部分就是平板直背線條來表達。尾部略平庸,細鍍鉻線條和燻黑尾燈走的成熟路線,沒有太過前衛的設計讓輝昂定位非常明確。

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內飾也是大眾一貫的千篇一律,做工肯定是要比帕薩特更讓人驚喜的,石英錶都配備了,一眼就知道是上了檔次的高端車系列。可要說亮點是真沒有,平庸是大眾最大的特點。配置和A6L對比起來不是一般的豪華,全景天窗,無鑰匙進入,電動座椅記憶,電動感應後備箱,膝部氣囊足以砸暈消費者。明明比A6L低了整整10萬,卻多出來如此多的配置,足見性價比的優良。

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動力上同樣碾壓,入門級都用了2.0T的發動機,最大馬力為224馬力,峰值扭矩為340Nm。而A6L僅僅只是1.8T,馬力上差了不止一點,售價貴上10萬卻不及輝昂的配置,那你還覺得值得買嗎?當然如果純看中Audi的車標自然不能說什麼了,但相信顧家的還是會選擇輝昂吧。另外當下的輝昂有高達7萬的優惠。以起售價34.9萬的它來說,在高達7萬的優惠之下,其27.9萬的售價已經接近B級轎車邁騰的價格了,無疑其比起BBA來說性價比同樣的是超高!

競爭對手

國內真正能碾壓寶馬5系的一款豪車,軸距3009mm, 售27.9萬!

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當然作為C級轎車,像皇冠,君越,金牛座以及我們常常說的奔馳E和寶馬5系。事實上這個級別最有實力的對手就是奔馳E和寶馬5繫了。奔馳E憑藉其高端奢侈的豪華內飾和不錯的科技感贏得了不錯的銷量;而寶馬5系,雖然內飾一直被消費者奚落,但是其過硬的操控所向無敵,堪稱這個基本的NO.1。當然,它也憑藉這個每個月獲得了1萬5左右的銷量。而我們今天的主角,輝昂,說真的,優勢在於其同級價格裡面配置孔豐富,且性價比最高的一款豪車。無疑,如果不考慮BBA的品牌的話,輝昂才是真正的性價比和配置最豐富的一款豪車,大家以為呢?


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