隨著鐵路將在明年1月5號進行運行圖調整，多趟普速列車將停運並升級為新型動力集中型動車組運行，其中就包含在火車迷心中堪稱經典的Z9/10次列車。
Z9/10次直達列車往返於北京和杭州之間，是我國2004年鐵路第五次大提速開行的首批夕發朝至直達特快列車，15年來經受住了高鐵浪潮的衝擊且從未更改過車次，是極少數”五提“時代保留至今的直達特快列車。
在開行初期，Z9/10次列車中途一站不停，採用專門為第五次大提速而設計的DF11G內燃機車牽引，客車也採用當時最高級的龐巴迪BSP 25T型車底，全程運行13小時40分。
如今，Z9/10次已經於2016年改用電力機車牽引，車底也更換為普通國產25T，途中也增停了海寧和天津西站，雖然已經脫離了最初象徵速度與高貴的光環，但全程14個半小時的行程依然是許多兩地居民除了乘坐高鐵之外的不二選擇。
已更換電力機車牽引並被刷綠的Z9次
鐵路在發展，經典終將謝幕，正如Z9作為首批直達特快列車一樣，也即將首批被動集取代。
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