随着铁路将在明年1月5号进行运行图调整，多趟普速列车将停运并升级为新型动力集中型动车组运行，其中就包含在火车迷心中堪称经典的Z9/10次列车。
Z9/10次直达列车往返于北京和杭州之间，是我国2004年铁路第五次大提速开行的首批夕发朝至直达特快列车，15年来经受住了高铁浪潮的冲击且从未更改过车次，是极少数”五提“时代保留至今的直达特快列车。
在开行初期，Z9/10次列车中途一站不停，采用专门为第五次大提速而设计的DF11G内燃机车牵引，客车也采用当时最高级的庞巴迪BSP 25T型车底，全程运行13小时40分。
如今，Z9/10次已经于2016年改用电力机车牵引，车底也更换为普通国产25T，途中也增停了海宁和天津西站，虽然已经脱离了最初象征速度与高贵的光环，但全程14个半小时的行程依然是许多两地居民除了乘坐高铁之外的不二选择。
已更换电力机车牵引并被刷绿的Z9次
铁路在发展，经典终将谢幕，正如Z9作为首批直达特快列车一样，也即将首批被动集取代。
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