王君蓝
一般情况下，普通汽车的门锁都是有一定互开机率的。这样车子的被盗风险也是很大的，因此也有了发动机防盗系统，那么这套系统真的有用吗？
所谓的发动机防盗，就是发动机里安装了一套防盗系统。在车钥匙里面装了一个无线感应芯片，每一个芯片都有一个，独立的id，当钥匙的id和汽车系统记录的id匹配时，车子才可以被启动。如果被识别出id是错误的，汽车会切断给发动机的供油。发动机也就没有办法启动。
这套系统把汽车和钥匙通过无线射频的方式进行了通讯，所以一般的仿制钥匙是打不开的。
当发动机没有办法启动的时候，仪表盘就会显示发动机故障。有些高端车型，还会切断全车电源。在把钥匙插入并转动的时候，汽车会进行一系列反应。所以偷车贼想要偷走汽车是有一定难度的。当然了，凡事都不是绝对的，并不能保证电子安全防盗系统是百分之百的安全。
汽车很听话
一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。 外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。 电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统。 网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。
其手机定位可把车辆定位在某个范围内。 GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的，很难破坏。
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