摩拜日前在北京劃定運營電子圍欄，用戶可以在電子圍欄中騎行、停車。若停在電子圍欄以外區域，將從第二次起收取5元的管理費用，繳納費用後，如在24小時內將車輛騎回運營區域內，系統返還費用。
摩拜方面表示，北京地區的城市運營區域即將上線。運營電子圍欄在城市中劃定了用戶可以騎行、停放的城區範圍。在App上縮小單車地圖，顯示的藍色區域即為城市運營區。
如果用戶騎出藍色區域，會收到短信提醒和App推送提示，提示用戶儘快將單車騎回至運營區域，而超過一定次數，會被要求繳納車輛管理費。
摩拜客服表示，用戶第一次違規停車不受處罰，從第二次起，系統將從賬戶內收取5元的車輛違停管理費用。不過，在用戶繳納費用後的24小時內把任意車輛從運營區域外騎回運營區域內，停車落鎖，系統判定後將自動退還管理費併發送通知。
目前劃定的運營範圍大致為六環內區域，具體為：東到李橋鎮-宋莊鎮-張家灣鎮-臺湖鎮，南到馬駒橋鎮-青雲店鎮-北臧村鎮-郎鄉鎮，西到青龍湖鎮-永定鎮-妙峰山鎮-陽坊鎮，北到馬池口鎮-百善鎮-小湯山鎮-高麗營鎮。
用戶可在App內查看到具體的電子圍欄運營線，“建議您打開App，把App地圖縮放到最小範圍，查看藍色區域為運營區域，請您在運營區域內規範用車”，客服建議。除了運營區域，App地圖上還標註了摩拜單車推薦停車點，用戶將車停放在推薦停車點還可能收到優惠券以及相關商戶獎勵。
摩拜方面表示，運營電子圍欄的上線，將更好地引導用戶文明、規範用車，更高效地配合主管部門做好共享單車管理工作。供圖/視覺中國
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每輛12元 小鳴單車將被回收處置
廣州市中級人民法院日前裁定小鳴單車的破產清算申請，委託中國再生資源開發有限公司（以下簡稱“中再生”）對小鳴單車進行回收處置，淨價為每輛12元。
根據廣州市中級人民法院日前作出的《民事裁定書》，受理用戶張璐對廣州悅騎信息科技有限公司（小鳴單車經營者）的破產清算申請。為最大限度實現對小鳴單車整體資產的處置回收，降低債權人的損失，悅騎公司管理人擬委託中再生對分佈在廣州、深圳、上海、杭州、佛山、梅州、南京、無錫、株洲、汕頭、漳州、嘉興、紹興等運營城市，及其他發現小鳴單車蹤跡的非運營城市中的小鳴單車進行回收處置。
值得注意的是，裁定書顯示，中再生同意按每輛車12元（扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用後的淨價）進行回收。該價格相比此前小鳴單車公佈的400元的成本，僅為3%。回收車輛後的財產將用於退回用戶、供應商和員工的債權金額。
現在，小鳴單車已經進入破產清算的後期，主要有兩方面的工作，一是儘快回收處理散佈在小鳴單車各運營城市的小鳴單車；二是查清悅騎公司存在的涉及公司財產的不當行為，並依法提起訴訟。
據廣州市中院介紹，目前小鳴單車賬戶資金僅剩餘存放於微信賬號上的35萬餘元。而小鳴單車的債權人主要包括用戶、供應商、員工等，散佈在全國十幾個大中城市。截至債權申報期屆滿，小鳴單車用戶有效申報的債權11.87萬筆，申報的債權金額普遍在200元左右；供應商申報的債權28筆，管理人確認的債權金額合計1912.97萬元；另外，管理人核實的職工債權115筆，經濟補償金及欠薪合計1.62億元。與近2億元的債務相比，35萬元的賬戶資金顯得微不足道。
廣州市中院表示，廣大用戶的押金能否退還取決於小鳴單車財產的多寡，但企業破產並不意味著可以逃廢債務，相反，破產製度是打擊非法逃債的利器。據目前瞭解的情況來看，消費者所繳交的押金，最後歸集到悅騎公司後，主要還是用於購買自行車和小鳴單車的運營上。但管理人已經查到悅騎公司存在通過向關聯公司支付預付貨款及通過關聯交易虛增單價轉移利潤抽走資金的行為。目前正在清查這一類的交易，後續將逐步向法院提起訴訟，儘量爭取為債權人挽回損失。
廣州市中院同時提醒用戶，有一種可能是官司打贏了，被告卻沒有可供執行財產，這一點希望債權人也要有心理準備。另外，希望有線索的職工債權人，如果掌握著悅騎公司的財產線索，以及悅騎公司與鄧永豪所控制的其他關聯企業之間存在的關聯交易的線索，請及時向管理人提供。法院相關人士表示：“小鳴單車破產一審，作為共享經濟領域有影響的重大案件，其結案進度還要看我們提起的涉及關聯交易及其他衍生訴訟案件的進度。案件審結、執行完畢，我們才能確定有多少財產可供債權人分配。因此，目前我們還難以對結案的時間作出預測。”
關注
300萬輛小黃車智能鎖將“欠費停機”？
ofo稱車輛仍可正常使用
日前，有ofo智能鎖通信服務商表示，由於ofo拖欠其通信服務費，該服務商將對其服務的300萬輛單車智能鎖停止服務。ofo對此回應稱，不會存在信號被掐斷等問題，車輛可以正常使用，不會受影響。
有報道顯示，一家ofo單車的智能鎖物聯網通信服務商的相關負責人透露，由於ofo超過半年時間不能支付其智能鎖通信服務費，該服務商將對其業務涉及的300萬輛單車智能鎖內物聯網卡陸續“停止服務”。而“停止服務”後小黃車將無法定位、無法遠程升級維護、密碼更替失靈、用戶關鎖後無法自動停止計費。該企業的文件顯示，經多次催繳，ofo香港公司全資子公司的東峽大通一直未能支付自2017年11月起的費用，而若在7月25日18點前仍未收到欠款，則將於26日暫停通信服務。
對此，ofo回應表示，不存在所謂的“停卡”問題，不會存在信號被掐斷的問題，車輛可以正常使用，不會受影響。
ofo的資金緊張問題最近半年頻頻被曝出。此前，ofo取消了所有城市的信用免押活動，所有用戶均需繳納199元的押金或進行大額充值才可騎行；並且推出了車身商業廣告、APP廣告等，在全國250多個城市推廣，1000元起即可投放廣告。
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