9月23日凌晨3点50分，由中铁六局梅汕指挥部负责施工的车田河特大桥跨畲汕铁路连续梁顺利完成转体施工。本次主桥转体施工为双侧T构同时转体，转体角度为61度，由于主桥平面转体施工需封锁畲汕线铁路，为此，需利用铁路封锁天窗点完成主桥平面转体，也是该桥施工的关键工序。经过广大参建员工的努力，仅用时40分钟顺利完成了转体施工，并完成连续梁精调。
梅（州）至（潮）汕高铁位于广东省东部，起自梅州市，途经揭阳市，南至潮州市，全长120多公里。中铁六局负责揭阳至潮汕站段施工任务，工程计划于2019年10月通车，目前已完成形象进度的90%。跨畲汕线铁路转体连续梁转体顺利完成，打通了揭阳梁场潮汕站方向架梁通道，为梅汕高铁明年实现通车奠定了坚实基础。工程竣工后，梅州至潮汕地区车程将从两个半小时缩短为30多分钟；梅汕高铁将与厦深高铁实现互联互通，助力“粤港澳大湾区”实现交通网络和经济辐射能力的新升级。
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