电车资源讯:
能够有效解决当下普遍关注的里程焦虑问题的增程式,以及其他技术路线也被纳入国家未来发展技术路线之中。未来新能源汽车发展技术路线是百花齐放、百家争鸣的局面,中国区域发展的不均衡,形成了多种不同的应用场景,任何一种技术都不可能一统江湖。1月9日,在电车资源主办的2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛——中国新能源物流车大会上,浙江吉利新能源商用车有限公司副总经理林啸虎表示。
浙江吉利新能源商用车有限公司副总经理 林啸虎
以下是林啸虎演讲的主要内容:
一、吉利新能源商用车
林啸虎介绍,吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车行业,连续七年进入世界500强,连续十五年进入中国企业500强,是中国汽车行业十强,自主品牌销量第一位。
吉利新能源商用车、沃尔沃汽车集团与吉利汽车集团是吉利旗下的三大汽车板块。吉利新能源商用车于2016年正式成立并发布远程品牌,2017年5月首款纯电动轻卡上市,2018年6月首款LCV上市,2018年11月行业首款增程式轻卡上市。销量方面,在2017年与2018年,连续两年进入行业细分市场的前五,在成都、西安两个新能源重要区域,吉利远程轻卡市场份额超过70%。
二、当前纯电动物流车存在6大痛点
1.里程焦虑
目前纯电动物流车的续航里程主要在180公里左右,加之电池衰减,难以满足需求。
2.配套不完善
充电设施不完善,且部分充电站禁止物流车进站充电。
3.技术瓶颈
目前三元锂电池和磷酸铁锂电池的能量密度已接近理论值,提升空间有限。
4.购置成本高
补贴取消后,纯电动物流车购置成本比传统燃油物流车贵70%以上。购车成本高导致企业过度依赖补贴,财政负担加重。
5.自重大
纯电动物流车由于搭载巨大的电池包,导致车辆自重较重,超重明显,在法规严格区域,无法上牌。
6.污染转移
燃油车由于烧油产生尾气污染较为严重,纯电动车很好地解决了该问题,但是我国70%以上的纯电动车都是煤电,纯电动车将污染转移到了发电环节。
三、增程式技术路线得到推广应用
随着国家补贴逐步退坡,作为主流技术路线的增程式以及其他技术路线也被纳入国家未来发展技术路线之中。林啸虎认为,未来新能源汽车发展技术路线是百花齐放、百家争鸣的局面,中国区域发展的不均衡,形成了多种不同的应用场景,任何一种技术都不可能一统江湖。
国家部委及专家学者鼓励增程式技术路线的推广应用:
2018年12月10日,发改委发布22号令《汽车产业投资管理规定》自2019年1月10日起施行。在实施范围中明确规定,将增程式纯电动汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车列为纯电动汽车投资项目。
2018年2月,杨裕生院士在接受《中国电力报》采访时表示,增程式产品是补贴退坡后新能源汽车走向市场化的最佳技术路线,是建设汽车强国的利器,应大力发展增程式电动汽车。
2018年12月15日,万钢主席在《人民日报》第六版发表了题为“促进新能源汽车产业健康发展”的文章。指出要协调推进纯电动、混合动力(插电/增程式)和燃料电池动力系统研发和产业化。应及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展。
四、吉利远程——增程式技术的倡导者和引领者
增程式技术原理及特点
(一)增程式技术线路优势
1.续航里程无忧
增程器可以随时为动力电池充电,有效解决当下普遍关注的里程焦虑问题。
2.不依赖充电桩
不依赖充电桩,在充电桩少的三四线城市,有很强的适应性。
3.没有限行的忧虑
增程式汽车属于新能源车,享受新能源汽车路权,进城不受限。
4.使用经济性好
发动机始终处于高效经济区,油耗低,高效节能。
5.购置成本低
电池大幅减少,有效降低购置成本,不依赖补贴。
(二)吉利新能源商用车优势
吉利远程式轻卡产品
1.纯电驱动,限行无忧:享受纯电动车同等路权。
2.增程发电,里程无忧:综合续航里程可达500km。
3.高效增程,经济环保:215g油可发一度电,排放符合国六标准。
(三)增程式轻卡应用场景:四大场景
1.三、四线城市物流:三、四线城市充电桩较少,由于增程式不依赖充电桩,因此非常适合用于这区域的城市物流。
2.无固定线路和里程的城市物流:城市物流的行驶路线和日行驶里程不固定,且充电桩不完善和续航里程短,所以难以有效满足这类客户需求,而增程式则完全可以满足。
3.三、四线城市物流:洗扫除尘、垃圾转运等市政环卫及特种作业车市场。
4.日行驶里程较长城市物流:业务饱满、日行驶里程较长的城市物流客户,由于纯电续航里程短,难以适应,增程式续航里程长,完全可以满足。
最后,林啸虎表示,从根本上解决国家因为车辆数量多而造成的交通污染和大气污染问题,才是我们的终极目的。
文章来源:电车资源网www.evpartner.com
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