2.0T配8AT，爆269马力，不足30万，果断放弃BBA
对于豪车的定义，我想大部分的国人都会停留在BBA之间，因为从最基本的品牌认知程度以及市场车型的销量上来看，BBA的车型确实是很具有说服力。所以作为消费者的角度来说，无论是基于面子的初心，还是衷于后期维修保养的可靠，BBA的车型确实是市场的一个首选标准。因此在这样的一个决定性的优势的前提下，处于国内市场的二线豪车就可以说非常难以取悦消费者，就拿本田的高端豪华品牌讴歌来说，它在北美市场的地位并不亚于BBA，但是它在国内的市场表现却是非常的一般，不是因为它产品品质不行，而是它豪华品牌的定义并没有在国内的消费者中产生共识，这是最直观也是最重要的一点，而针对这一点，一些汽车厂商也纷纷改变战略部署，用降价销售来挽回市场，今天介绍的这款车就是成功的代表，它就是凯迪拉克XT5。上市之初卖54万，现因降价终于迎来春天！
外观方面，首先来说一下它的前进气格栅，新款XT5的格珊变得更加粗壮了，但再加上大灯的泪眼设计，也是让很多消费者喜欢。另外就是在高配车型上，它的20寸的铝合金轮毂，样式也是非常漂亮。除了尾部的这个28T的标识不同，在外观方面28T和25T没有太大差别。
内饰方面，一进入到这台顶配凯迪拉克XT5的车内，一股美式的豪华氛围就扑面而来，特别舒服，暖色调的木纹饰条以及银色的饰条非常精美漂亮，另外，中控台上有一些凹凸的装饰，都给这台车的内饰打造了一个非常豪华的氛围感。但是中控下方的黑色硬塑料有些掉档次，再就是这台车的仪表有四个显示功能，像机油的油量和水温显示表，还有电瓶的电压表，都是在其它车上没有的。
值得一提的是这台车的方向盘手感非常棒，回馈力度非常好，转向力度也十分轻盈，一些女司机开起来也没有任何问题。另外一点就是XT5的配置特别丰富，比如自动驻车，抬头显示和自适应巡航等等，这些常规的配置肯定不会少的，像一些比较高级点的配置，如车道保持，流媒体后视镜，发动机自动启停等它也有配备。
还有就是空间，空间其实表现还可以，前排座椅的包裹性非常好，坐上去就像是一张沙发一样。来到后排，我一米八二的身高还有将近一拳的头部空间，腿部有将近两拳的空间，此外，这台车的车身尺寸分别为4812×1903×1680mm足足比奥迪Q5大了一圈啊。还有一些非常人性化的设计，比如它的全景天窗，打开的幅度超过一半，采光的效果特别好，还有就是它中间有一个独立空调，非常照顾后排乘客，这些配置一点也不比Q5差。
动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载2.0T的涡轮增压发动机，并且匹配八速手自一体变速箱，最大马力269马力，最大扭矩400牛米，变速箱换挡平顺性特别好，最高配车型还有适时四驱。悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂，整体舒适性非常高。
综合凯迪拉克XT5各方面的表现来看，它能够得到这么多消费者的认可不是没有道理的，高雅大气的外观，很符合国内消费者的审美，奢华的内饰和丰富的配置也让驾驶和乘坐的过程更加舒适有趣，虽然油耗相对较高，但还算可以接受。最关键的是，凯迪拉克为了可以拓宽市场，目前该车的起步价已经跌破30万，性价比要比奥迪Q5以及宝马X3高太多了，难怪许多车主说：总算没有白等。这下可以果断放弃BBA了。
閱讀更多 姐姐講車 的文章
