张刚61631686
先跟大家温习一下雾的产生，雾的产生有几个必要的条件：一是空气湿度大，二是温度足够低，或者说是有冷却的条件。
那么车内之所以产生误雾，主要原因就是因为，车内人员呼出的水蒸气含量比较高，再一个就是车外温度低，玻璃有凝结和冷切的条件。
汽车在外循环时，是通过前风挡的进气孔利用鼓风机强制进气，车尾部的排气孔排气，由于排气孔在车尾，而人呼出水蒸气首先会遍布在车内，以后才能从排气口排出。
汽车在开暖风外循环时，空气中的水蒸气接触到冬季相对低温的车窗玻璃，就会直接凝结成水雾，虽然开着外循环，但是，由于排气并不是那么迅速，车窗上还是会凝结水雾。
那么冬天应该如何使用暖风呢？
可以同时开启吹玻璃和吹脚模式，在这个模式下，由于热气是从下向上升起的，吹脚模式可以保证汽车车内温度，而开启吹玻璃模式可以防止雾气生成。
当然，车内还有一个强制的除雾模式，这个模式是利用利用空调压缩机对空调蒸发器降温，然后强制内循环迅速排出室内的空气，车内的空气经过低温蒸发器会凝结水雾，这样车内的水蒸气含量就降低，短时间就不会重新凝结水雾了。
众口说车
现实中在特定天气里确实会出现这种情况，我曾经也有幸遇到过一次，所以这个问题今天看来不算问题，我想应该能给大家一个比较满意的答案。
首先冬天挡风玻璃起雾是由于温暖而湿润的空气遇到低温的挡风玻璃后空气中水汽液化成小水滴附着在玻璃内表面，如果有机会拿放大镜看的话你就能看到所谓的雾就是无数个小水滴。
开暖风除雾的原理就是用温度比较高的空气吹向水滴，使水滴在高温和流动的空气作用下再次蒸发，蒸发后的水蒸气被气流带走。这是理想状态下的除雾方法。
但是有些地方却不管用，特别是南方，冬天空气异常潮湿，这时候吹向挡风玻璃的气流本身就含有大量的水蒸气，虽然温度有了，但是空气中水蒸气已经接近饱和了，无法再容纳更多水蒸气加入了，因此造成的结果就是暖风一个劲儿猛吹，但是吹出来的都是湿润的热空气，除雾效果很差，而且有些情况下反而会加重起雾。
所以这时候我们需要做的就是让吹向挡风玻璃的空气尽量干燥，这样就可以容纳蒸发的水蒸气了。想让空气干燥就要除去空气中的水分，方法就是打开空调压缩机开关，让压缩机启动，这样气流在吹出来之前先经过空调的蒸发器，蒸发器的低温可以让水蒸气先液化掉，这样空气就变得干燥了。不需要担心开空调后出风口会吹冷风，因为经过蒸发器除湿后的空气虽然温度降低了，但是接下来它还是要经过暖风水箱的，吹出来的依然是热风。
我是故乡的云
玻璃起雾的原因是内外温差较大，由于外玻璃温度较低，人体呼出的气体会快速在内玻璃上形成一层雾气，和你开暖风外循环没有任何关系，车内起雾就需要你把空调出风口调到吹玻璃模式上，同时要把前左右出风口向外调一下以方便你看到左右后视镜，高级点的车现在全配备前后玻璃及后视镜除霜功能直接打开就行。另外请控制车速，注意安全。
盛世逸航
暖风外循环起雾，一般出现这种情况是空气湿度高，这时间，最好低速行驶或干脆临时停靠路边一会，等清晰后再行驶。除雾起效快先用暖风内循环，待清晰后再换成外循环。
55养车吧
车内车外温度差引起的。开暖风车内起雾的话，记得开AC，空调压缩机有除湿的功能，开了AC和暖风，车内就不会起雾了。
小黑说车
车内外温差所致，可以开空调冷风吹玻璃除雾。
邵氏杂谈
车里和车外温度不一样
活出自我a
玻璃外的温度低，要应该开冷风，平衡下内外温度差
