众所周知，对于现在的大多数人来说，选车的第一要义就是考虑油耗，毕竟在油价稳步上涨的现在，很容易就陷入买得起车，用不起车的尴尬境地。按照目前大多数私家轿车来说，一般也就是百公里耗油7、8升左右，就算是人送外号“油老虎”的悍马越野车，也只是百公里耗油达到了22升左右。但是这种程度油耗的悍马越野车，在坦克面前来比较也就显得十分寒碜了。当然提到坦克对于一些常人来说基本上只是知道这种钢铁“巨兽”，拥有厚重的装甲，强大的火力，是陆军的主要装备之一。
但是，很少有人去关心过这种重达几十吨的钢铁“巨兽”，究竟能有多耗油。以中国的59式坦克为例，其在公路行驶的时候，一般百公里耗油为180至190升左右，如果在土路行驶时，油耗就达到了280至300升左右，当然在崎岖的山路或则其它更为复杂的环境中，59式坦克的坦克油耗将会更高。按照目前7.6元左右的每升柴油价格，如果要一次性加满59式812升的油箱，将需要支付油费6171元左右。
按照59式坦克的油耗换算，在公路上每跑一公里就得花上14元左右，就算有人能够买得起顶级的豪车，也不一定能够养得起“吃油”的坦克，因为每公里就得花上14元的油费，极有可能在一个上下班的功夫，可能一天的工资就全部加油了。
但是这还只是只有36吨重的59式坦克的油耗，随着坦克装甲的不断加厚，火炮口径的不断扩展，坦克重量也在不断提升，而且坦克的机动能力也在相应的提高。要知道如果要让一个重达60吨的庞然大物跑出每小时50公里的速度，它的发动机功率究竟有大了就可想而知，同样随之而来的就是它巨大的油耗。据估计，这样重达60吨左右重型坦克的百公里油耗基本上维持在百公里耗油400-600升。
可以毫不夸张的讲，一辆坦克仅仅发动起来的油耗需求能够瞬间将一辆普通家用轿车的油箱烧的精光。当然，逐步实现现代化，机械化的陆军，使用坦克一般都是集团性的作战，如果成百上千辆坦克同时驰骋在疆场上，它们的耗油量将会达到怎样一个可怕的程度，这可想而知。为了满足坦克集群对于油耗这一需求，一般都会配备专门负责加油的油罐车跟随在后边随时为坦克补充油料，同时坦克也在尽力扩大自己的油箱，例如中国最先进的99A坦克的背后也背上了两个油罐。
根据有关资料的显示，以美军的86年整编的装甲师为例，全师共有320辆左右的主战坦克，400余辆的装甲车辆，步兵战车以及其它72辆自行火炮等。该师作战每天要消耗超600吨以上的各种油料，需要后勤部队提供近两千余辆各种型号的车辆提供补给。而油料补给的最强得力助手就是大型的油罐挂车，每辆挂车能够运载128个3500（13.25立方米）的油罐托盘，坦克惊人的油耗由此可见一斑。
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