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年關將近，航空人都在忙什麼？
在一線，有多少人為了事業在忙碌著？
在高原“測試地心引力”
降落傘試跳是風險係數高、難度要求大的工種。試跳工作在不同海拔、不同氣候條件下進行，對試跳員的技術能力、心理和身體素質要求極高。
在大運背上“看日落”
在試飛站，機務人員緊張地工作著，他們是大運的守護者，正在為飛行後的大運數據進行分析，對問題進行排查，併為第二天的飛行工作做準備。
在“修顯示器”
實驗室內調試C919大型客機平視顯示器，這是一項為大飛機打造一雙明亮“眼睛”的工作。平視顯示器是一種具有世界先進技術水平的機載光學顯示系統。
在內蒙古“凍冰棍”
凌晨5點的內蒙古某試驗外場，萬籟俱寂，徹寒刺骨。試驗隊在準備某型產品地面發射試驗。極低的氣溫下，他們臉和雙手被凍得紅腫泛紫，但是每個人都在恪盡職守、沒有懈怠。
在“趁熱打鐵”
“火烤胸前暖，風吹背後寒”，就是對鍛造崗位的最好註解。鍛工，俗稱打鐵匠。但這並不是簡單的作坊式生產，而是高技術含量的現代化鐵匠，打的是世界最貴的鐵——高溫合金、鈦合金。
在“玩模型”
他們是飛機工業設計師。他們的工作是綜合運用工學、美學、心理學以及科技成果等知識，對構成飛機產品的所有要素進行整合優化，使設計的飛機產品不斷滿足人的生理、心理以及社會、文化需要，為飛行員、乘員提供安全舒適可靠的工作環境。
是航空人也是白衣天使
成都商報近日報道：剛過六旬的宋婆婆和家人出門散步時，患有冠心病的她突然暈倒在地，呼吸心跳停止。航空工業三六三醫院護士黎丹，剛好路過，跪在宋婆婆的身旁，為其做心肺復甦、人工呼吸，搶救及時。
守望2018 不忘報國初心
不僅僅是上面這些
在祖國各地
還有許多航空人
同樣在自己的崗位上忙碌著
生產研製現場的飛機鉚裝鉗工
作為飛機裝配為主的複合工種，飛機鉚接工人必須掌握飛機結構分解、飛機結構裝配等多種基本技能。
在印製電路板製作工藝中，最重要、最關鍵的工序之一就是將底片圖像轉移到覆銅箔基材上。
光纖陀螺，光纖線圈細過髮絲，環形光路結構複雜，加之純手工操作，對技術要求極高。
作為一項新的快速成型技術，3D打印通過激光燒結，增材製造的方式生成多腔體、形狀複雜的零件，節約了原材料，提高了生產效率與合格率。
刀具能手、編程高手、技術攻關專家、數控操作巧匠，匯成一支創新團隊，敢於“破”、善於“立”。
面對複雜的構型與苛刻技術指標要求，我們昂揚向上，協調奮鬥，無論冬夏，無論晝夜。
又一個緊張而忙碌的飛行日，試飛工程師們守在電子屏幕前監控著各種數據動態，為航空飛行試驗築起了一道空中安全防線。
在2017年即將結束的12月，還有更多更多的航空人，在他們看似平凡但又不平凡的崗位上工作著。
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