近年來，城市交通擁堵愈發嚴重，不僅成了市民出行的噩夢，也一直是城市規劃者眼中的"老大難"。都說科技改變生活，那這科技到底什麼時候能跟交通也結合一下，讓大家不再為交通擁堵而煩惱呢？創新型出行科技公司華人運通近日在江蘇鹽城發佈的"智路"示範項目，讓大家提前見識到融入科技後的未來城市交通有多酷，充滿科技感的出行指日可待。
"智路"是探索未來智捷交通技術的一次先導性實踐，作為全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路，它給大家提供了一種全新的解題思路：融合貫通智能汽車、智捷交通、智慧城市的"三智"技術創新於一體，系統性解決城市問題。聽起來有些不可思議對不對，但更不可思議的是，這還只是華人運通"三智"戰略中"智捷交通"的首個落地項目，距"三隻戰略"戰略公開發布僅3個月。
三大平臺協同，開啟高階智能新時代
自動駕駛的概念其實已經不算新了，但在此之前我們說的自動駕駛往往是單車智能，"智路"區別於其他項目的最顯著特點便是打破了單體信息壁壘。傳統的自動駕駛汽車是依賴大量的傳感器、控制器來實現工作的，而"智路"充分貫徹了大數據時代的思維，打破單體信息壁壘建立起廣泛的數據連接，以求實現最高級別、全場景的自動駕駛。
為此，華人運通同步推出基於超體智能架構HOA (Human Oriented Architecture)研發的三大產品平臺——自動駕駛平臺 H.H Pilot、自動泊車平臺 H.H Parking、車路協同平臺 H.H RSA-C，實現更復雜的交通使用場景，實現全程無憂出行，並驅動出行、科技、汽車產業跨界合作，為車路協同和自動駕駛技術的大規模市場應用鋪平道路。車路協同的目的在於，提高普通智能車擁有強大的感知能力和決策能力，使其瞬間化身為"高階玩家"。
傳統的單車智能固然也可以提升安全性和效率，但成本很高，相較之，華人運通的另一個特點便得以顯現——低成本，而低成本的關鍵便在於上文提到的三大平臺。
為使得車輛的每一個傳感器都可以被自由調用，華人運通為其打造了一個開放的系統環境，城市服務訴求及交通優化調節在智能車端的落地，則由"自動駕駛 H.H Pilot""自動泊車 H.H Parking"兩大平臺支撐。最厲害的是"車路協同平臺 H.H RSA-C"，它擁有多樣化的應用場景及配套設施以確保全程無憂出行，這主要得益於安裝在車端和路端的大量傳感器構建起的一套廣泛感知網絡。只有能惠及普通百姓的高科技才是真正的好科技，而在智路上，低成本的智捷交通解決方案將使智能車快速普及。
未來城市交通的"引領者"，"智路"只是開始
任何一個行業的發展進步，都離不開敢創新、敢突破的"領航者"，智慧交通作為智慧城市建設的關鍵一環，其發展更是急需一位能實現技術整合、調動各方資源的行業突破者以及一套足以應對各類複雜場景、龐雜產業鏈、體系化創新的運轉機制。
華人運通作為行業先行者，通過三大產品平臺協同作戰，打破了車輛與基礎設施間的壁壘，實現了兩者的"感知協同""計算協同""智慧協同"。而這也就意味著，系統資源利用得以優化、道路交通安全得以提高，就連一直困擾大眾的交通擁堵也得以緩解，這便是最高級別、全場景的自動駕駛。
未來，華人運通的智能汽車、車輛/能源共享、車聯網/自動駕駛、智捷交通和智慧城市這五大業務板塊將會以獨立的事業部分別運行，通過未來出行技術研發這條主線貫穿，由不同的公司來分階段或平行實施。
華人運通絕不是一家簡單的汽車公司，而是開啟智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"未來藍圖的核心玩家，以實現改變未來城市交通方式為長遠目標，"智路"的落地只是一個開始。
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