英国《简氏防务周刊》1月19日报道称，印度尼西亚批准以20亿美元的总价采购5架空中客车A400Ms军用运输机。按此计算，每架飞机价格高达4亿美元，远高于此类飞机的通常价格。要知道，2015年印尼的军费才80亿美元左右，今年的军费也不过100亿美元。为什么舍得花这么大价钱呢，这也引起人们广泛好奇！
A400Ms军用运输机
同时A400Ms军用运输机再度走入人们视野……
A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，其设计理念为兼顾战略和战术运输，平衡性能和成本之间的矛盾。但是，因为参与研制该机的各国对A400M的性能有着较高的要求，使得法国、英国、德国、西班牙等国在该项目上的总投入达到了将近200亿欧元，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目。
A400Ms军用运输机
首架A400M型运输机2013年8月交付法国，截止2015年05月12日有12架投入现役，其中法国6架、英国两架、土耳其两架、德国和马来西亚各一架。
A400M运送30吨重量货物时任务半径可达2450公里，从巴黎起飞可达欧洲全境以及非洲北部然后再返航；运送20吨货物时任务半径可达3550公里，从巴黎起飞可达中东、俄罗斯腹地以及非洲中部；在飞机空载的情况下，任务半径甚至可达4900公里远，相当于从德国法兰克福直飞中国乌鲁木齐然后再返航；作空载转场飞行时，航程高达9445公里，从巴黎起飞几乎可以达到世界上任何地点。
说实话，该型机与最先进运输机相比，还是差距甚远！
“环球霸王III”C-17运输机,起飞重量为265吨，最大航程可达1.1万公里。机身长53米，机高16.8米，翼展503米，最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时，C-17可从2320米长的跑道起飞，然后在915米长的简易跑道上着陆。
C-17运输机
虽然数据比不过，但毕竟是多个军事强国合作产品，许多优点是别的机型难以比拟的。
其一就是其短距起降性能，起飞需要距离：940米，降落需要距离：625米。这就远胜于“全球霸王”了。
A400Ms军用运输机
其二是主起落架的设计特点非常适合在野战凹凸不平、松软地面起降，A400M主起落架每一侧是3*2的布局，虽然每排只有2个轮子，但其每一排都有一个独立的摇臂式支柱，如果地面凹凸不平，那么3排轮子就根据场地略微调整高低，如此能较好在颠簸中前进，从而更好更均匀地把地面的反作用力传递给机身……
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