衛青點兵
2018年，美國海軍陸戰隊期待機已久的CH-53K“種馬五”直升機，終於開始交付了，一款極為昂貴的裝備，其單價達到12200萬美元，目前美軍最貴的直升機了，竟然比F35A戰機都要貴！
美軍為什麼要決定採購這款史上最貴直升機？原因很簡單，這是全球僅有的二款重型直升機之一，屬於花錢也不一定能買到的東西。
如果說起CH-53直升機，那麼大家都知道，這是美國西科斯基公司，在上世紀60年代就研發的一款重型直升機，主要執行笨重貨物的運輸工作，常被佈置在海軍的兩棲攻擊艦上，為美軍陸戰隊垂直輸送力量的主力，為少數能在低能見度條件下，藉助自身設備在標準軍用基地自行起降的直升機之一。
即便美軍已列裝V22旋翼機，但是在載重量遠低於CH-53，故而美軍依然離不開它，還得開發新型號，別看CH-53是一款50年前服役的型號，但是CH-53K幾乎就是重新設計的，經典的舊瓶裝新酒，比如：動力變成3臺6000軸馬力的渦輪發動機，此前的CH-53E也是3臺發動機，但是功率僅4400馬力，其它方面的變化也不小，採用了大量新材料，比如：新型旋翼材料，以及更寬敞的機艙等。
如今CH-53K最大起飛重量接近40噸，能夠輕鬆吊運12.3噸的外掛，最大能吊運15噸的外掛，並將其運送到200公里外，這都是CH-53E沒法比的。至於航電方面的提高更大，當然其最大的改進還是電子系統，其已經能夠完全融入現代編隊體系，所以這個是十分重要的。
西科斯基飛機公司將該機描述成“世界上首屈一指的重型直升機”，代表著美軍重型空中突擊能力的未來，成為實施遠征任務的主力運輸直升機。
至於高價也是沒辦法，重型直升機屬於極端產品，其技術難度大，成本自然也不便宜，選擇由舊型號進行升級也屬於無奈的辦法，研發全新型號在成本上難以承受，既便如此產量也有限，即便算出口等，其產量也不會超過300架，自然帶來高價。好在，它與早期型號有一定的聯繫，使用與維護等方面有繼承性，可以降低成本。
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大功率渦軸發動機工藝複雜，製造技術難度非常大，製造工藝標準要求非常高，美軍裝備的是升級版的超級種馬重型直升機，性能非常完善和可靠，目前全球僅美、俄兩家有此能力，中國在上世紀80年代引進50架黑鷹直升機使用至今已40年，尚未吃透其技術原理，克隆都無法克隆，可見渦軸發動機技術難度之大，貴也在情理之中了。
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用錢能辦到的事都不叫事。現在能搞渦扇發動機的國家還是不少的。但是玩的轉渦軸特別是大功率渦軸就難點了。所以渦軸真的很燒錢。而且新的旋翼傳動都要兼顧輕量耐用易維護。最主要的F35它目標產量是3000架，因為還有一群冤大頭等著裝備呢。而這玩意頂破天也就是300架，設計費用要平攤自然價格就上去了。這麼少的產量人家廠家要活還要體面的活下去，所以自然要貴一點咯。
