卫青点兵
2018年，美国海军陆战队期待机已久的CH-53K“种马五”直升机，终于开始交付了，一款极为昂贵的装备，其单价达到12200万美元，目前美军最贵的直升机了，竟然比F35A战机都要贵！
美军为什么要决定采购这款史上最贵直升机？原因很简单，这是全球仅有的二款重型直升机之一，属于花钱也不一定能买到的东西。
如果说起CH-53直升机，那么大家都知道，这是美国西科斯基公司，在上世纪60年代就研发的一款重型直升机，主要执行笨重货物的运输工作，常被布置在海军的两栖攻击舰上，为美军陆战队垂直输送力量的主力，为少数能在低能见度条件下，借助自身设备在标准军用基地自行起降的直升机之一。
即便美军已列装V22旋翼机，但是在载重量远低于CH-53，故而美军依然离不开它，还得开发新型号，别看CH-53是一款50年前服役的型号，但是CH-53K几乎就是重新设计的，经典的旧瓶装新酒，比如：动力变成3台6000轴马力的涡轮发动机，此前的CH-53E也是3台发动机，但是功率仅4400马力，其它方面的变化也不小，采用了大量新材料，比如：新型旋翼材料，以及更宽敞的机舱等。
如今CH-53K最大起飞重量接近40吨，能够轻松吊运12.3吨的外挂，最大能吊运15吨的外挂，并将其运送到200公里外，这都是CH-53E没法比的。至于航电方面的提高更大，当然其最大的改进还是电子系统，其已经能够完全融入现代编队体系，所以这个是十分重要的。
西科斯基飞机公司将该机描述成“世界上首屈一指的重型直升机”，代表着美军重型空中突击能力的未来，成为实施远征任务的主力运输直升机。
至于高价也是没办法，重型直升机属于极端产品，其技术难度大，成本自然也不便宜，选择由旧型号进行升级也属于无奈的办法，研发全新型号在成本上难以承受，既便如此产量也有限，即便算出口等，其产量也不会超过300架，自然带来高价。好在，它与早期型号有一定的联系，使用与维护等方面有继承性，可以降低成本。
蛋黄酱拌面
大功率涡轴发动机工艺复杂，制造技术难度非常大，制造工艺标准要求非常高，美军装备的是升级版的超级种马重型直升机，性能非常完善和可靠，目前全球仅美、俄两家有此能力，中国在上世纪80年代引进50架黑鹰直升机使用至今已40年，尚未吃透其技术原理，克隆都无法克隆，可见涡轴发动机技术难度之大，贵也在情理之中了。
情爱人生07
用钱能办到的事都不叫事。现在能搞涡扇发动机的国家还是不少的。但是玩的转渦轴特别是大功率渦轴就难点了。所以渦轴真的很烧钱。而且新的旋翼传动都要兼顾轻量耐用易维护。最主要的F35它目标产量是3000架，因为还有一群冤大头等着装备呢。而这玩意顶破天也就是300架，设计费用要平摊自然价格就上去了。这么少的产量人家厂家要活还要体面的活下去，所以自然要贵一点咯。
