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大型汽车模具中，使用油缸抽芯时，常常由于注塑压力太大，导致油缸锁模力不能锁紧而致产品上出现披锋、侧向孔位不能碰穿等问题，如果是后模行位，要加上反铲；如果是前模行位，由于模具大或者是热咀进胶，前模面板与A板不能开模，做反铲可用单独的油缸来控制；在胶位面积不是很大时，可以用如下机构来解决这个问题。一是油缸方向做成与行位垂直，如果斜行位，油缸也要与行位垂直,增加如下止退机构，让注射压力在油缸方向 的分力为0，下面我对此机构进行说明：
1.铲机的直身位=9.66
拔块延迟=9.66*TAN15=2.59
因此拔块与行位T槽的避空位做3
2.铲机镶块用油缸或者铝青铜做，开油槽，是最重要的止退零件。
注意事项：油板1要紧贴在固定板上，但又要保持滑配状态；油板2则要与模胚滑配，用于调节铲机上下滑动的松紧程度
学习设计加老师微信号：mujusheji2014从零基础到模具设计精英，包含CAD软件、燕秀外挂、UG软件、胡波外挂、2D排位、拆散件、BOM表、3D分模、全3D设计，纯模具公司设计实战，重点是设计理念及设计思维的培养，设计参数的确定，加工经验、FIE模经验、试模经验的传授等。欢迎转发。
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