1978年12月18日一個歷史性的時刻
改革開放的歷史新時期由此開啟
重慶也迎來了翻天覆地的變化
40年，很短；40年，也很長
當40年的變化在我們身邊一點一點出現
也許會被我們忽視——我們或許忘記了
正生活在一個多麼偉大的時代
40年前的重慶人
跋山涉水、爬坡上坎全靠雙腿
輪渡、索道是沿江兩岸最好的紐帶
40年後的重慶人
坐著穿樓輕軌慢悠悠的欣賞魔幻的美景
小面、火鍋、串串麻辣喚醒味蕾
曬曬太陽、喝喝茶、打打麻將
將日子過得麻辣鮮香風生水起
40年前的重慶人，買東西還靠趕場
40年後的重慶人，從解放碑買到觀音橋
甚至不出重慶，就可以買遍世界好貨
從吊腳樓到高樓林立，矮平房到都市風光
每一座城都是一部史詩
一些不起眼的日常，卻成了時代變更的節點
40年前的重慶人，或許從未想過
有一天，重慶會成為最年輕的直轄市
成功入選全球二線城市
高歌猛進邁入新一線城市行列
甚至火爆全網成為爆品旅遊城市
......
彈指一揮間，時代浩浩蕩蕩
你可能還沒發現，40年，重慶已發生鉅變
1978年10月，四川省確定在全省6戶企業進行擴大企業自主權試點，重慶鋼鐵公司、重慶印製三廠等5戶企業被列為試點，拉開了重慶市城市改革的序幕。
@重慶日報
1980年8月22日，重慶海關正式成立。8月28日，重慶港對外貿易正式開港。
1981年7月16日重慶遭遇百年難遇的特大洪水，由於洪峰24小時回落，內河無風浪加害，洪災時政府、軍隊、市民的奮力搶救，因比受災較小。
1982年1月1日，中國第一條城市跨江客運索道--"重慶嘉陵江客運索道"建成試通車。嘉臨江上來回穿梭的索道成為一道獨特的的風景。
1983年重慶被確立為全國第一個經濟體制綜合改革試點大城市。
1984年朝天門纜車開建，這是山城重慶獨有的短途交通工具之一，為乘船的行人解決了登石級的痛苦。
1985年11月30日，重慶江北機場開工典禮正式舉行。
1985年2月9日，重慶市第一家中外合資工業企業——慶鈴汽車有限公司成立。
@重慶日報
1985年，重慶市被國務院列為全國首批房改試點城市。
1987年1月7日，重慶第一家股份制企業——重慶中藥股份有限公司成立。
1987年10月24日，重慶長江索道正式投入運營。是重慶第二條跨江索道，已經運行30多年，被譽為"萬里長江第一條空中走廊"和"山城空中公共汽車"。
1988年2月1日，重慶市5個鄉鎮企業產值上億元的鄉（石橋、覃家崗、九龍、華巖、花溪）受到表彰。
1989年1月1日，重慶市政府頒佈的《重慶市鼓勵外商投資的規定》施行；當年3月23日，重慶首次開通國際直撥電話。
1990年1月22日，重慶江北機場正式開航。
1990年7月26日，重慶市政府設立“重慶經濟技術開發區”，面積包括南岸15平方公里和江北金紫山20平方公里。
1991年3月，國務院批准重慶市成立高新技術產業開發區；10月，高新區被列為全國5個重點試驗區之一。
1992年7月，中央決定將重慶列為長江沿線開放城市，享受沿海開放城市的政策。
@重慶晨報
1992年10月9日，重慶證券交易中心開業。
1993年6月8日，中日合資的長安鈴木汽車有限公司成立。
1994年12月14日，各方在三峽壩址舉行了開工典禮，宣告三峽工程正式開工。重慶庫區一期移民穩步推進。
1995年3月1日，重慶市行政區劃調整，原9區3市9縣調整為11區3市7縣。市中區更名為渝中區，撤銷巴縣、江北縣，新建巴南區、渝北區。
1995年9月25日，成渝高速全線開通，這條號稱“西南第一路”的高速公路，成為重慶對外的首條高速公路。
1996年9月5日，中共中央、國務院正式批准四川省委、省政府《關於委託重慶市代管萬縣市、涪陵市、黔江地區的請示》。當月13日，四川省委、省政府發出重慶市代管“兩市一地”的實施意見。
1997年6月18日，重慶直轄市正式掛牌成立！從此重慶開啟了高速發展的絢麗篇章，重慶成為西部唯一的中央直轄市。
@中共重慶市委黨史研究室
1997年2月8日，重慶機場開通了重慶—曼谷包機航線，是重慶機場開通的第一條國際航線。
1997年，重慶以解放碑(抗戰勝利紀功碑)為中心將解放碑大十字地區改造成中國第一條商業步行街--解放碑中心購物廣場。
@重慶風行天下車友社區
1997年，三峽廣場開建。成為沙區乃至重慶人引以為傲的城市名片。
1998年1月，世界500強企業家樂福進入重慶，這是第一家入渝的外資超市。
1998年3月23日，日本國駐華大使館領事部駐重慶辦公室設立，日本成為第一個在我市設立領事機構的國家。
1998年最後一天，歷時300天建設的朝天門廣場竣工。甫一亮相，這裡便無可爭議地成為重慶的新地標。
1999年，西部大開發戰略的實施，重慶被推到了國家現代化建設重大戰略的交匯點。
@許可
2000年1月9日，在重慶實施西部大開發的戰略正式啟動。3月21日，重慶市確定西部大開發十件大事。
2001年磁器口納入國家重點保護搶救的歷史文化名城傳統文化歷史街區保護計劃，啟動對磁器口歷史街區的保護規劃設計。
2002年洪崖洞景觀工程開始啟動，"洪崖洞民俗風貌區"也成為如今重慶的網紅景點。
2003年江北區委、區政府作出歷史性決策：啟動觀音橋商圈建設，6聲爆破拉開了觀音橋建設的序幕。
2004年11月6日，重慶市首條軌道交通線路——軌道交通二號線開通觀光運行。
2005年，2號線開通試運營，開啟了重慶交通的新紀元。整整歷經了十年籌備、八年建設，最終建成了西部地區第一條城市軌道交通線路，建成了中國第一條跨座式單軌交通線路。
2005年1月12日，重慶決定全部免除農業稅。全市2000多萬農民向國家交納農業稅的歷史一去不復返。
2006年7月1日，軌道交通二號線“大堰村—新山村”段開通試運營。這是中國第一條跨座式單軌線路，並因列車在李子壩站“穿樓而過”聞名全國。
2007年重慶成為國家統籌城鄉綜合配套改革試驗區。
2008年，與朝天門隔江對望的江北嘴標誌性建築，重慶大劇院主體工程竣工。
2009年，南岸區南濱路兩江匯合處，一聲巨響中，重慶捲菸廠老廠轟然倒下。一個佔地5萬平方米、可容納10萬人的重慶最大城市山地廣場，在朝天門南岸的彈子石啟動。
2010年6月18日，兩江新區正式掛牌成立。
@張錦輝
2011年7月、11月，軌道交通1號線、3號線相繼開通試運營，自此重慶軌道交通也進入了網絡化運營時期。
2011年1月28日，首趟中歐班列（重慶）成功開行，從重慶團結村出發開往俄羅斯切爾克斯克。3月19日，首次進行全程運行，抵達德國杜伊斯堡，由此開啟中國內陸地區以鐵路聯通歐洲的序幕。
2012年8月30日，重慶港客運大樓及三峽賓館實施爆破拆除。一個重慶地標就此落幕。
2013年12月5日，重慶市果園港開港，是我國最大的內河水、鐵、公聯運樞紐港，實現了中歐國際貨運大通道與長江黃金水道的“無縫銜接”。
2015年12月26日，重慶首條高鐵線路——成渝鐵路客運專線（簡稱成渝高鐵或成渝客專）開通運營。成都東站到重慶北站的高鐵來了。
2016年，軌道交通3號線北延伸段開通試運營，標誌著世界上最長的跨座式單軌交通線路全線通車。
目前，重慶已開通1、2、3、5、6、10共六條軌道交通線路，為我們的出行帶來巨大的便利。
2017年掛牌中國（重慶）自由貿易試驗區。
2018年8月23日-25日，首屆中國國際智能產業博覽會（簡稱智博會）在重慶國際博覽中心舉行，這是重慶舉辦的規模最大的展會。
2018年12月28日，重慶軌道交通環線東北半環、四號線一期通車運營，重慶軌道交通運營線路達到8條（段），運營里程將達到313公里，位居中西部第一，全國第五。
統計顯示，重慶GDP從1978年的71.7億元
提高到2017年的19500.27億元
增長了272倍
重慶在大陸城市GDP排名
從1978年的第四起步
2018年成為僅次於上海、北京、
深圳、廣州的“第五城”
2018年全國20強城市的百度指數搜索中
熱度排行榜重慶排名第五
……
“行千里，致廣大。”
重慶改革開放40年取得的巨大成就
離不開每一位城市建設者的付出
玩遍重慶處處是驚喜
吃遍重慶樣樣都美味
數不盡的公園、遊樂場、購物中心、演出賽事
和眼花繚亂的全球美食，幸福指數爆棚
生活在重慶，每天都有新期待
40年，在人類發展的歷史長河裡
只不過是流星劃過天際的轉瞬之間
但對於重慶，對於中國而言
卻是極不平凡，值得讓所有人致敬的歲月
身為一個重慶人，我由衷地為它感到驕傲
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