大国典范筑就世界最大高铁路网，中国是世界上开通高铁里程最长的国家，已经建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网，创造出让世界赞叹的成绩。就在11月1日，华北大地，随着现场指挥员一声令下，国家重点建设项目、北京冬奥会重点工程--京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕，在全体工程人员的奋斗和拼搏下，预计整个铺轨工程将用时210天左右，在2019年5月30日完工，现在就让我们一起来了解下这条大动脉。
京张高铁，国际领先的技术和世界级工程建设
张家口有“塞外山城”之称，冬季寒冷而漫长；春季干燥多风沙。京张高速铁路则是中国第一条在高寒、大风地区以350km/h运营的有砟轨道高速铁路，在世界上仅有法国达到了320km/h。在轨道领域，我国钢轨焊接标准自成体系，焊接轨缝的误差在0.1毫米至0.3毫米之间，技术资料全部掌握在我们国家。另外京张高铁建设的八达岭长城站，还是目前世界最大的高铁地下车站，其中地下最大埋深约102m，创造了世界纪录。
京张高铁，更加方便北京和张家口人民的出行
京张高铁起自北京北站，途径清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站，全长174公里，预计2019年7月31完成轨道精调，2019年底具备开通条件，通车后，北京到张家口的时间将缩短到40分钟左右。听到这个消息，住在两地的朋友们心里是不是乐开了花？是的，线路开通后，两地间人民出行更加方便快捷了，进京旅游、上班、购物十分便利。
京张高铁，对北京、张家口、河北乃至全国意义重大
京张高铁不仅有力保障北京、张家口2022年冬奥会的顺利举办，更将带动北京科技、金融和人才优势与张家口市优良的环境资源和旅游资源优势深入互补，以高速度、高效益促进京张两地的联动发展，特别是在京津冀一体化进程下，张家口的发展与北京更加紧密。从京津冀城市群高铁规划格局来看，京张高铁也更是为连接、打造京津冀城市群而实施的重点工程。再从长远来看，京张高铁还是国家重点建设项目京兰客运专线的一部分，京兰客运专线是国家高铁路网八纵八横的通道之一，它的建设将构建起甘肃、宁夏、内蒙古、河北地区快速通达北京的新通道，纵贯我国华北、西北，辐射全国40%国土的高速客运路网。
京张高铁，承载2022年中国人的冬奥梦想，承载着北京、张家口人民同城化、一体化的生活方式，让我们一起期待这两座城市更美好的明天吧！
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