摘要：本文簡要比較了下SiC Mosfet管和Si IGBT管的部分電氣性能參數並分析了這些電氣參數對電路設計的影響，並且根據SiC Mosfet管開關特性和高壓高頻的應用環境特點，推薦了金昇陽可簡化設計隔離驅動電路的SIC驅動電源模塊。

關鍵詞：SiC Mosfet管；隔離驅動電路；驅動電源模塊；QA01C

一、引言

以Si為襯底的Mosfet管因為其輸入阻抗高，驅動功率小，驅動電路簡單，具有靠多數載流子工作導電特性，沒有少數載流子導電工作所需要的存儲時間，因而開關速度快，工作頻率可到500kHz，甚至MHz以上。但是隨著其反向耐壓的提高，通態電阻也急劇上升，從而限制了其在高壓場合的應用。IGBT具有高反向耐壓和大電流特性，但是對驅動電路要求很嚴格，並且不適合工作在高頻場合，一般IGBT的工作頻率為20kHz以下。

SiC作為一種寬禁代半導體器件，具有飽和電子漂移速度高、電場擊穿強度高、介電常數低和熱導率高等特性。以SiC為襯底的Mosfet管具有阻斷電壓高、工作頻率高且耐高溫能力強，同時又具有通態電阻低和開關損耗小等特點，是高頻高壓場合功率密度提高和效率提高的應用趨勢。

二、SiC Mosfet與Si IGBT性能對比

目前市面上常見的SiC Mosfet電流均不大於50A，以常見的1200V/20A為例，列舉了Cree公司與Rohm公司的SiC Mosfet管的部分電氣參數；同樣例舉了Fairchild 與APT公司的1200V/20A Si IGBT系列的電氣參數進行比較；

通過表格性能對比，可以看出，SiC Mosfet有三個方面的性能是明顯優於Si IGBT：

1.極其低的導通電阻RDS（ON），導致了極其優越的正向壓降和導通損耗，更能適應高溫環境下工作；

2.SiC Mosfet管具有Si Mosfet管的輸入特性，即相當低的柵極電荷，導致性能卓越的切換速率；

3. 寬禁帶寬度材料，具有相當低的漏電流，更能適應高電壓的環境應用；

三、驅動電路要求

Sic Mosfet具有與Si Mosfet管非常類似的開關特性，通過對Si Mosfet的特性研究，其驅動電路具有相同的特性：

1. 對於驅動電路來講，最重要的參數是門極電荷，Mosfet管的柵極輸入端相當於是一個容性網絡，因此器件在穩定導通時間或者關斷的截止時間並不需要驅動電流，但是在器件開關過程中，柵極的輸入電容需要充電和放電，此時柵極驅動電路必須提供足夠大的充放電脈衝電流。如果器件工作頻率越快，柵極電容的充放電時間要求越短，則要求輸入的柵極電容越小，驅動的脈衝電流越大才能滿足驅動要求；

2.柵極驅動電路必須合理選擇一定的驅動電壓，柵極的驅動電壓越高，則Mosfet的感應導電溝道越大，則導通電阻越小；但是柵極驅動電壓太大的話，很容易將柵極和漏極之間絕緣層擊穿，造成Mosfet管的永久失效；

3.為了增加開關管的速度，減少開關管的關斷時間是有必要的；且為了提高Mosfet管在關斷狀態下的工作可靠性，將驅動電路設計成在關斷狀態的時候，在柵極加上反向偏置電壓，以快速釋放柵極輸入電容的電荷，減少了關斷時間，使得驅動電路更可靠地關斷Mosfet；但是反向的驅動電壓會增加電路損耗，反向偏置電壓最好不要超過-6V；

4.當驅動對象是全橋或者半橋電路的功率Mosfet，或者是為了提高控制電路的抗干擾能力，此時將驅動電路設計成隔離驅動電路；實現電隔離的方式可以通過磁耦合變壓器和光耦合器件；但是不管採用磁耦合變壓器還是光耦合器件，都要保證耦合器件的延遲時間與耦合分佈電容；採用的隔離電源也必須具有高隔離、快速響應時間與低耦合電容的特性。

四、隔離電源特性需求

從驅動電路的特性來看，要求驅動電源具有以下特性：

1.為了適應高頻率的使用要求，要求驅動電源具有瞬時的驅動大功率特性，即要求具有大的容性負載能力；

2.為了適應高電壓應用使用要求，要求驅動電源具有高耐壓能力並且具有超低的隔離電容，來減少高壓總線部分對低壓控制側的干擾；

3.隔離驅動電源必須具有合適的驅動電壓，即要求電源具有正負輸出電壓，並且正負輸出電壓不是對稱輸出特性；

金昇陽針對SiC隔離驅動電路的特點，推出了SiC Mosfet驅動專用電源QA01C。

該電源電氣性能參數全部達到SiC Mosfet驅動電路的要求，如：

● 不對稱驅動電壓，輸出電壓 +20/-4VDC 輸出電流+100/-100mA

● 大容性負載能力，容性負載為220uF

● 高隔離電壓，達到3500VAC

● 極低的隔離電容，低至3.5pF

此驅動電源還滿足了其他性能參數特點，具體功能如下：

● 效率高達83%

● 工作溫度範圍: -40℃ ~ +105℃

● 可持續短路保護

QA01C具有完整的驅動電路推薦，通過SiC驅動專用電源得到不對稱的正向驅動電壓20V，負向偏置關斷電壓-4V；為了防止驅動電壓對柵極造成損壞，增加D2和D3來吸收尖峰電壓是很有必要的。SiC驅動器採用一般驅動芯片即可；為了實現控制信號與主功率迴路的隔離，需要採取隔離措施，推薦採用常見的光耦隔離方案。採用的光耦必須具有高共模抑制比（30KV/us）和比隔離電源大的隔離耐壓並且具有極小的延遲時間來適應SiC Mosfet管的高頻率工作特性。